Как узнать, гнет ли клапана?

Снимите ремень ГРМ и проверните колено! Уперлось? Значит загнет.

меняй вовремя ремень и всё, если порвется, сразу и узнаешь, в чем проблема то

да гнёт у тебя, не переживай

юрий правильно сказал
а циковки есть в обоих моторах, фонариком там можно только в тени поиграть....

Загляни через свечной колодец. )) У поршней с двенашки намного более глубокие выемки под клапана. При некоторой сноровке это можно увидеть визуально. )

1)дино-стенд = если меньше 98л. с - значит поршня от Двенахи (124 мотор именно ДВЕНАДЦАТЫЙ, а не Десятый)

2)все-таки придется снимать голову

Меняй ремень согласно ТО и ВСЁ ! Ремень рвётся у РАСПИЗДЯЕВ.

Вариант один:
Отойди от машины метров на 20, а лучше на 21.
Посмотри на неё внимательно, и ответь на вопрос
"Она похожа на паровоз? "
Если это авто тебе не напоминает паровоз, то КЛАПАНА ГНЕТ 99 процентов.
Не гнет клапана только у паровозов и у древних авто. У всех остальных для выполнения норм токсичности ГНУТЬ ОБЯЗАНО.
И те, кого это интересует - жмоты по определению. Потому как ремень меняется сразу после покупки машины бэу. Сослуживец не поменял на Опеле. Влетел более чем на 80 тысяч.

Смотри какой двигатель. На десятках восьмиклапанники клапана не гнуло. На шестнадцатиклапаннике 124 тоже не гнуло. На новых двигателях гнёт на всех, даже восьмиклапанник с маркировкой 21116

в иномарках просто-под маслозаливной пробкой видно-стоит крышка. которая закрывает распредвал. это признак что стоят гидротолкатели. зачем крышка? я догадываюсь но не уверен. поэтому писать не стану.

выкрути свечу посвети туда если есть ямки в поршнях то не гнёт и наоборот

Даже негры в Танзании не задают такие вопросы лет пятнадцать.