Даже на современных авто гнет клапана,но....(вопрос)

ты чего то не догоняешь...
раньше моторы были с нормальной форсировкой, в угоду повышения мощности моторов производители вынуждены поднимать степень сжатия уменьшая камеру сгорания и поэтому НЕТ там места для выемок клапанов, что тут сложного то, единственный выход "не гнутости клапанов" делать опять моторы с низкой степенью сжатия, меньшей мощности и большим расходом топлива...

чтоб получить максимально економичный и шустрый двигатель, камера сгорания должна быть максимально идеальная, а эти выемки увеличивают детонацию, что ухудшает характеристики

Производитель сознательно поставил ремень, что бы увеличить спрос на запчасти по ремонту двигателей.

на современных грантах не гнёт.

Нее, даже а, уже и это не возвратить, это,просто следи за авто и встречи не произойдет. На иномарках то же,. это требуют инженерные решения по соотношению мощность - объём. У меня была 21120. 1,5 скоростная мощная. до сих пор в такси ездит поле продажи. И ни разу я не подумал о обрыве ремня

Ну а что с этим делать? Цепь ставить?

Поставь украинский мотор "кашку" (К -ххх) от ДГР, он 50кВт и весит больше чем пол тонны в любом исполнении. Там не согнёт, привод на распредвал и всё остальное через шестерни.

Ну так!! Деньги деньги дребеденьги! Можно и кузова делать негниющие но так вы тогда всю жизнь на одной машине будете ездить! Производство остановиться!!!

На всех а/м LADA с мотором 1.6 LADA выпущенных после 15.08.2018 конструктивно исключена возможность контакта поршня и клапана