Автосервис, обслуживание, тюнинг
Помогите пожалуйста! троит и горит ошибка 0201
Ваз 2114 2010 года загорелся чек выдает ошибку 0201 снимал форсунки поменял все местами и ничего не изменилось! что где еще может быть если не в форсунке дело
нахера зкморачивать со считыванием ошибок, если для тебя это филькина грамота?
Виталий Давидовский
меняя местами форсунки я убедился что дело не в них
Очередной ЛОХХХХХХХХХХХХ
Алекс Ко
94 610
од Р0201 заносится, если:
двигатель работает;
самодиагностика драйвера форсунок определила отсутствие нагрузки на одном или нескольких выходах.
Лампа "CHECK ENGINE" загорается сразу после возникновения неисправности.
ЧТО ПРОВЕРЯТЬ:
1. Проверяется сопротивление между контактами колодки жгута форсунок.
2. Проверяется сопротивление цепи между колодкой жгута контроллера и колодкой жгута форсунок.
3. Проверяется сопротивление форсунки неработающего цилиндра.
КАК ПРОВЕРЯТЬ:
Подключите кабель-адаптор к диагностическому разъёму. Включите зажигание, запустите двигатель. В меню выберите пункт "Ошибки".
Код неисправности в данный момент может быть неактивен. Код P0201 - непостоянный. В случае отсутствия других кодов - проанализируйте условия возникновения кода. В контроллере МР7.0Н используется драйвер форсунок, обладающий функцией самодиагностики. Он может определять наличие таких неисправностей, как обрыв, короткое замыкание на массу или источник питания цепей управления форсунками.
1. Заглушите двигатель. Отсоедините колодку жгута форсунок. Проверьте мультиметром сопротивление между контактами "E" и "B" колодки жгута форсунок.
Сопротивление должно быть в пределах 11..15 Ом.
2. Отсоедините колодку жгута от контроллера. Проверьте мультиметром сопротивление цепи управления форсункой неработающего цилиндра между колодкой жгута контроллера и колодкой жгута форсунок.
Сопротивление меньше 1 Ом указывает на слабое соединение или неисправность контроллера.
Сопротивление больше 1 Ом указывает на обрыв провода между колодкой жгута контроллера и колодкой жгута форсунок.
3. Если сопротивление выходило за пределы 11..15 Ом, отсоедините провода от форсунки неработающего цилиндра. Проверьте мультиметром сопротивление форсунки.
Сопротивление в пределах 11..15 Ом указывает на обрыв провода в жгуте форсунок или слабое соединение.
В противном случае неисправна форсунка.
После ремонта запустите двигатель, сбросьте коды и убедитесь в отсутствии сигнала лампы "CHECK ENGINE".
двигатель работает;
самодиагностика драйвера форсунок определила отсутствие нагрузки на одном или нескольких выходах.
Лампа "CHECK ENGINE" загорается сразу после возникновения неисправности.
ЧТО ПРОВЕРЯТЬ:
1. Проверяется сопротивление между контактами колодки жгута форсунок.
2. Проверяется сопротивление цепи между колодкой жгута контроллера и колодкой жгута форсунок.
3. Проверяется сопротивление форсунки неработающего цилиндра.
КАК ПРОВЕРЯТЬ:
Подключите кабель-адаптор к диагностическому разъёму. Включите зажигание, запустите двигатель. В меню выберите пункт "Ошибки".
Код неисправности в данный момент может быть неактивен. Код P0201 - непостоянный. В случае отсутствия других кодов - проанализируйте условия возникновения кода. В контроллере МР7.0Н используется драйвер форсунок, обладающий функцией самодиагностики. Он может определять наличие таких неисправностей, как обрыв, короткое замыкание на массу или источник питания цепей управления форсунками.
1. Заглушите двигатель. Отсоедините колодку жгута форсунок. Проверьте мультиметром сопротивление между контактами "E" и "B" колодки жгута форсунок.
Сопротивление должно быть в пределах 11..15 Ом.
2. Отсоедините колодку жгута от контроллера. Проверьте мультиметром сопротивление цепи управления форсункой неработающего цилиндра между колодкой жгута контроллера и колодкой жгута форсунок.
Сопротивление меньше 1 Ом указывает на слабое соединение или неисправность контроллера.
Сопротивление больше 1 Ом указывает на обрыв провода между колодкой жгута контроллера и колодкой жгута форсунок.
3. Если сопротивление выходило за пределы 11..15 Ом, отсоедините провода от форсунки неработающего цилиндра. Проверьте мультиметром сопротивление форсунки.
Сопротивление в пределах 11..15 Ом указывает на обрыв провода в жгуте форсунок или слабое соединение.
В противном случае неисправна форсунка.
После ремонта запустите двигатель, сбросьте коды и убедитесь в отсутствии сигнала лампы "CHECK ENGINE".
Дмитрий Фунт
74 778
О как все сложно то... Это что за чудо сканер ?? Ошибки то ладно, еще их расшифровать надо????
Я так и не понял... в чем связь между транмиссией и форсунками..
Я так и не понял... в чем связь между транмиссией и форсунками..
Виталий Давидовский
херню не несите данная ошибка говорит что прервана цепь на форсунку цилиндра1
Виталий Давидовский
Да типо того но пользуюсь много им и всегда говорил правду! и хотелось бы в моей теме услышать мою проблему
Виталий Давидовский
надо посмотреть провода а потом уж на прошивку грешить)
Виталий Давидовский
спасибо
проверяйте косу от форсунок до эбу,
http://avtodiagnos.kiev.ua/kody-oshibok/code-error-r/p0201-p0202-p203-p204
http://avtodiagnos.kiev.ua/kody-oshibok/code-error-r/p0201-p0202-p203-p204
Евгений Шомко
27 625
В интернете посмотри есть много информации
Игорь Мартынов
26 302
Похожие вопросы
- Приора (троит двигатель, горит лампочка "проверьте двигатель" ) что можеть быть? может катушка?
- горит ошибка АБС и тормоза на бмв 523i
- Горит ошибка подушки безопасности.Passat B5.5 Variant. 2.3 v5 125kw 2001 года выпуска.
- Не ваз- сплошная загадка! Уже спрашивал, спасибо за ответы- но не помогло. Двигатель троит на холостых .
- Авто в идеале(Dodge Neon), но горит ошибка двигателя, человек, который продает машину сказал, что это из-за севшей акб!
- Течёт масляная трубка, к ней не подобраться, помогите пожалуйста советом. фото внутри
- АААААА помогите пожалуйста!!
- Помогите!!!ВАЗ 21093.Не горит панель приборов,нет искры,стартер крутит как обычно.Что делать???
- Что такое маслянный и щуп и где он находится. Подскажите пожалуйста. На панели горит красная лампа с масленкой. Как и че
- Помогите пожалуйста, стартер не проворачивает двигатель. См.внутри.