каким лучше составом делать антикор? подскажите плиз!!!

Тектил и мовиль на старой машине не эффекливны - в швы не затекают.. .
Антикор для полостей должен быть не-засыхающим (на битумно масляной основе) .
Лучше всего - Канадский Rust-Stop (если подешевле - Российский Супра -Щит) После обработки швы два года антикором потели! Случилось через год разрезать обработанную деталь, по осени облили сильно ржавые поддомкратники ремонт до весны отложили так ржавчина была вся пропитана антикором, и легко удалялась ручной щеткой.. .
Аналогичные препораты есть у Dinitrol но он заметно слабее по проникающей способности есть еще у Nova про этот не знаю.
И Dinitrol и Nova делают еще традиционные битумные препараты для полостей - которые ничем не лучше Тектила и Мовиля...

в канторе - тектил, в гараже- пушсало

Есть такаяч вещь как раст стоп. 2 вида для наружних и для внутренних работ. Штука класная или тектил.

Всё это правильно, но главное как это сделанно!! ! Скрытые полости надо обрабатывать со снятием обивки. Как делают на сто, полная ерунда, вся машина в антикоре а толку ноль, проверенно не раз, даже за дополнительные деньги.

Тектил-цинком!!! Сам им пользуюсь никоких жалоб.

Днише тектил-цинком, кузов канадским росстопом, в ПТУ работал на практике в автосервисе на антикоре есть опыт.

Состав проверенный 25 годами применения. Прекрасная агдезия и никогда не высыхает.
Мовиль - 40 - 60 %
Керосин ( можно соляр) - 10%
Отработанное масло для движка - остальное.
В баночке палочкой перемешать и наносить. Лучше пульвелизатором.
После можно не беспокоиться, а только переодически проверять сохранность покрытия.
Привмер - на ВАЗ 2108 после 17 лет эксплуатации круглый год задняя дверь была БЕЗ следов коррозии, как впрочем и все "корыто"...