Поменял прокладку поддна и все равно капает масло.

а точно с поддона?

из течь именно из под неё
ставь на герметик
сам поддон обстучи-возможно был пережат повело кривой

А может это сальники коленвала?

теперь меняй поддон и прокладку

Криво где то, или через болты, герметиком попробуй еще до кучи

прогнил поддон

Герметика не жалей

а на герметик, не судьба!?

Трещина в блоке!

всё очевидно;
1. перед установкой привалочная плоскость не подвергалась правке простукиванием
2. Все нормально затянул.

Р. S. поддон протягивается "от руки"

На сколько я помню, там жестяной картер. У них болезнь при перетяжке болтов деформируется поверхность под болтами в самом поддоне. Надо его снять и приложи линейку к поверхности. Все неровности необходимо отрихтовать до ровной плоскости и даже после подгонки плоскости надо обезжирить поверхность бензином или ацетоном, намазать герметиком белым казанским очень тонким слоем меньше 1 мм поверхность поддона и поверхность блока цилиндров. Затем все собираем с прокладкой. После сборки выждать пока герметик не высохнет пару тройку часов. Чтоб оно быстрее полимеризовалось лучше это делать на теплом двигателе. С герметиком не переборщи т. к. излишки подьзы не принесут а в маслянную систему могут попасть и забить сетку маслозаборника или того хуже какие-нибудь каналы. После такой сборки 100% все будет сухо до следующей разборки. Ну и присмотрись к ближайшим элементам не подтекает-ли там чего. Под датчиками прокладки медные считаются одноразовыми, но на практике их по 1000000 раз назад ставят - оттуда и течь.

Течет-то точно оттуда?

Рукожоп. Затяжка 0,6 кг. Это почти никуя. А ты расстарался. И поддон не выпрямил.

проверь датчик давления масла возможно он сифонит

у меня была такая проблема я уже хотел менять поддон но тут увидел объявление герметики на ул. Шекспира купил у них силиконовый герметик и поддон не капает уже почти год