Автосервис, обслуживание, тюнинг
Как устанавливать колонки на машину?
Заранее прошу прощение за дилетантство. Решил заказать колонки, так как мои начали барахлить, сам я их в своей машине не устанавливал, но скорее всего стоять спереди 2 и сзади 2, в описании к новому товару пишут, что для лучшего звучания устанавливать спереди, а с задними что делать? Покупать 2 одинаковых пары? И ставить все 4 штуки? Или просто установить пару спереди, а сзади старые снять и все?
вопрос правильный
у человека два уха и ему нужны только два фронтальных динамика, чтобы сформировать звуковую сцену.
Задние динамики будут добавлять интерференцию, что воспринимается на слух как непрозрачность звука и непрерывное желание крутить тембр и громкость.
Но фронтальным динамикам мало места спереди, поэтому нельзя сделать хорошее воспроизведение низких частот, им требуется воздушный объем сзади динамика примерно 50-100 литров. Вот как раз для низов следует использовать задние динамики.
Выбирать на заднюю полку нужно крупные динамики, лучше овалы, модели которые хорошо воспроизводят низы, например Matador DLS M1369. Устанавливать на жесткий подиум, полку усилить, устанавливать герметично, без щелей, иначе будет акустическое замыкание. И наконец - строго соблюдать полярность подключения. Верхние и средние частоты на задние динамики отрезать фильтром, чтобы проходили только низы.
Фронтальные динамики оптимально ставить компонентники, в двери основные динамики (лучше 16 см диаметром), а пищалки (твиттеры) - на панель в углах лобового стекла. Между ресивером (магнитолой) и динамиками должны стоять в каждом канале кроссоверные фильтры, которые разделяют звук на верхние частоты для пищалок и средние частоты для основных динамиков. И обязательно соблюдать полярность подключения. Качество кроссоверных фильтров очень влияет на прозрачность звука.
у человека два уха и ему нужны только два фронтальных динамика, чтобы сформировать звуковую сцену.
Задние динамики будут добавлять интерференцию, что воспринимается на слух как непрозрачность звука и непрерывное желание крутить тембр и громкость.
Но фронтальным динамикам мало места спереди, поэтому нельзя сделать хорошее воспроизведение низких частот, им требуется воздушный объем сзади динамика примерно 50-100 литров. Вот как раз для низов следует использовать задние динамики.
Выбирать на заднюю полку нужно крупные динамики, лучше овалы, модели которые хорошо воспроизводят низы, например Matador DLS M1369. Устанавливать на жесткий подиум, полку усилить, устанавливать герметично, без щелей, иначе будет акустическое замыкание. И наконец - строго соблюдать полярность подключения. Верхние и средние частоты на задние динамики отрезать фильтром, чтобы проходили только низы.
Фронтальные динамики оптимально ставить компонентники, в двери основные динамики (лучше 16 см диаметром), а пищалки (твиттеры) - на панель в углах лобового стекла. Между ресивером (магнитолой) и динамиками должны стоять в каждом канале кроссоверные фильтры, которые разделяют звук на верхние частоты для пищалок и средние частоты для основных динамиков. И обязательно соблюдать полярность подключения. Качество кроссоверных фильтров очень влияет на прозрачность звука.
сайтов по автозвуку море, определись с размером и выбирай по цене, у меня спереди компонентные, взади коаксиалки
Перед многополосники, зад басс и твитерки на уровне головы, саб по желанию.
Как писали выше, задние должны работать на басы. Но для этого должны быть выполнены два условия:
1. Сами динамики должны быть "басистые", таким требованиям отвечают либо так называемые блины или овалы 6*9, либо круглые 20-е динамики
2. Магнитола должна обеспечивать возможность регулировки "отсечения" нужных частот на перед и зад. Например, все пионеры, даже начальные модели обладают такой возможностью
Насчет пищалок, ставить их конечно можно, но место и направление их нужно грамотно выбрать. А то некоторые ставят их по углам панели в лицо водителю и пассажиру, или еще хуже в передние стойки прямо в уши им же. Результат - высокие частоты "орут" остальное не слышно почти..
Сама магнитола тоже сильно влияет на качество звука, а именно влияет наличие или отсутствие в ней встроенного усилителя.
Ну а так, если привык к звучанию штатки, где и зад и перед звучат одинаково, можно и просто заменить все 4 штуки. Но вышеописанная схема даст другой уровень восприятия музыки
1. Сами динамики должны быть "басистые", таким требованиям отвечают либо так называемые блины или овалы 6*9, либо круглые 20-е динамики
2. Магнитола должна обеспечивать возможность регулировки "отсечения" нужных частот на перед и зад. Например, все пионеры, даже начальные модели обладают такой возможностью
Насчет пищалок, ставить их конечно можно, но место и направление их нужно грамотно выбрать. А то некоторые ставят их по углам панели в лицо водителю и пассажиру, или еще хуже в передние стойки прямо в уши им же. Результат - высокие частоты "орут" остальное не слышно почти..
Сама магнитола тоже сильно влияет на качество звука, а именно влияет наличие или отсутствие в ней встроенного усилителя.
Ну а так, если привык к звучанию штатки, где и зад и перед звучат одинаково, можно и просто заменить все 4 штуки. Но вышеописанная схема даст другой уровень восприятия музыки
Похожие вопросы
- Купил новые колонки в машину
- Возможно ли подключить телефон к колонкам в машине, через усилок или еще как нибуть?
- Я уже задовал такой вопрос но не очень понял ответа (Про усилитель из обычных настольных колонок в машину)
- Колонки от Пк и машина
- у меня в машине стоит одна колонка....
- Подскажите как правильно выбрать аккустику в машину, магнитолу, колонки ну и саб, чтобы всё сочиталось
- Вопрос по автомобильным колонкам
- Тойота РАВ4 нужно ли устанавливать подкрыльники на новую машину.
- Автомагнитола Mystery MCD-664MPU и колонки DAEWOO YL-6939BP почему слабый бас?
- Часто здесь говорят слово "колонка" неправильно понимая это слово !?