что лучше ремонт или замена контрактный

смотри сам что дешевле

я живя на дв конечно выберу контрактный, но ты сам смотри, если двигатель далеко не в лучшем состоянии, то лучше рискнуть

ремонт на китайские детали

Я делал сам капиталку, но не у всех есть время... тогда ответ двоякий, - комплектующие закупаю только я и плачу за сборку и хонингование со шлифовкой, - если это надо разумеется

Лучше ремонт, легче контракты.

Я бы контрактный взял, раз вкладыши провернуло, там по любому бугклчм пипец пришёл и если коренные, то и посадочные места в блоке тоже скорее всего нарушило, брать контрактный и хотя бы хоть с какой то гарантией маломальской что бы завести, проверить и убедится, что нормально работает, вот типа того нужно у контрактников просить

всё при осмотре
провернуло, понятие абстрактное
сколько пробег, какое состояние движка, контрактник может иметь бОльший износ

контрактные агрегаты - кот в мешке.

Провернуло коренные -- блок в металлолом! Можно, конечно, сделать, но это будет слишком дорого! Так что, в этом случае -- контрактный.
Провернуло шатунные -- можно ремонтировать. Но надо смотреть на стоимость, гарантию, качество.

контракт сто пудов.. старый на запчасти продашь

Ну ты учти что за установку двигателя деньги тоже возьмут

ну конечно ремонт. если нет провёрнутых коренных вкладышей

30-40 это только запчасти на капиталку (не оригинал, средней ценовой категории)

Сделай дефектовку двигателя. Обычно ремонт дешевле, да и сам будешь уверен что мотор откапитален и собран правильно. Контракт может быть мертвый.

наверное вкладыши провернуло не от хорошей жизни и еще что нибудь повреждено? делал экспресс капиталку, это череда открытий и сюрпризов больше 50 вылезло и 2 недели ушло