Вопрос по маслу в зимний период .

Блин... что значит "масло пожиже"? Вязкость 5w30 это диапазон температур в которых масло имеет рабочую вязкость стабильную а не то что жиже или гуще. Первая цифра -35 и получаешь минимальную эксплуатационную температуру при которой масло продолжает быть текучим в пределах допустимого. Температура замерзания еще ниже. Т. е. если у тебя в регионе температуры ниже -25 не бывает то 10-35=-25 - спокойно можешь продолжать на нем ездить. Ну на крайняк в -28 заведешь, а "масленка" у тебя будет гореть - 5 сек ждешь и если давление не появится - глушишь и в этот день идешь на работу пешком. А на следующий день температура на пару-тройку градусов будет выше и все у тебя будет ОК. Я такое проходил. Так что если ресурс масла еще не "истоптал" то не кипишуй - эксплуатируй его по полной. Вообще менять сезенно масло это маразм. Лучше всегда ездить на одном универсальном - синтетика и полусинтетика такое позволяет, а от минералки пора уже отойти.

10- ка это для Тамбова или Пензы... а для Сибири и Урала 0 - с подогревом..

https://yandex.ru/images/search?text=вязкость масла и температура окружающей среды&from=tabbar

ничего менять не надо. 10w40 - для Жигулей самое оно. люди много чего ГОВОРЯТ, не надо верить РЕКЛАМЕ. мол зимой заводиться будет лучше. мол быстрее машина поедет. лил 10w40 в свою убитую Ваз 2106. в -30 градусов заводилась без проблем.

На канистре таблицу с градусами для кого рисуют?

5W40 СИНТЕТИКА. Езжу много лет круглый год. Масло ELF.

Лей синтетику и будет счастье