Зачем в зимний период автовладельцы заводят моторы авто и по полчаса и более газуют на месте?

Обороты сбрасываю я лично таким образом

я не газую. сама набирает обороты до 1500 потом сама же и сбрасывает. прогрев занимает в сильный (-30 и ниже) мороз около десяти минут.. . не понимаю о чем вы говорите...

что бы прогреть быстрее машину

Дебилы вот и газуют. Завёл и поехал потихоньку, мотор сам быстренько прогрееться и ничего ему не будет. Видимо это осталось в генетической памяти населения от "Студебеккеров", которые вобязаловку нужно было греть чтоб не стуканули.

Те, у которых нет автономных подогревателей типа Webasto, заводят двгатель, чтобы прогреть его. Газовать естественно не нужно. При увеличенных оборотах, открывается перепускной клапан в масленном насосе и двигатель работает на сухую. Нужно выбрать мнимальные обороты, только, чтобы двигатель не глох. Для автомобилей, у которых обороты двгателя устанавливаются автоматически - этого делать не нужно. Хочу дать совет, всем тем, кто желает своему двигателю долгую жизнь. В сильно, морозную погоду, дайте двигателю остыть (-30 градусов, примерно 2 часа) . Заведите двигатель на 15-20 секунд и заглушите. Что это дает. Остывшее, но не замерзшее масло, закачивается полность в двигатель и смазывает его. И этого масла хватит, чтобы без последствий запустить двигатель и прогреть его. С горячего двигателя, масло стекает в поддон и пока двигатель не прогреется от головки блока до поддона, двигатель работает на СУХУЮ!! ! А теперь представте, что происходит с двгателем, если еще увеличивать обороты.

я бы сказал не газуют а подгазовывают. . нельзя больше 1 тысячи оборотов давать не холодный двигатель.. . ресурс в первые минуты работы двигателя на холодную увеличивается в несколько сот раз.. . хотите дома проведите эксперимент, поставьте пустую кружку в морозильную камеру на пару часов, вскипятите воды и налейте в эту кружку, и увидите что с ней будет...