Помогите разобрать данные диагностики автомобиля.

1.На вес не обращай внимания - стенд взвешивает по осям. Попробуй встать одной ногой на напольные весы (вторая на земле), потом другой, сложи и тоже не сойдётся.
2.Увод... блин, что же тебе сразу цветную не распечатали?... емнп, то там где-то до 7м/км удовлетворительно.
3.Аморты - стенд не показывает насколько % аморт состарился или сколько ему осталось. У тебя, тупо, может пружина просела или сайлент гуляет - естественно, вибрация будет отрабатываться уже не так. Тут больше интересна разность по бортам. 3% - это вообще ерунда. 8%... вроде как там до 12-14% норма. Почему "вроде как" - потому что вибростенд - это полная куита. Нас (дилера) просто обязывают его иметь, а как диагностическое оборудование - он нафиг не нужен, ушами/руками/монтажкой быстрее и эффективнее. Поэтому точных цифр я не помню, пользуюсь им раз в год - иногда находится такой клиент, который считает, что вибростенд показывает насколько аморты устали. Переубеждать бесполезно.
4.Тормоза - допустимые цифры забиты программно, усилия для всех авто одинаковы - что для газ-24, что для хаммера. Забиты они то ли в ГОСТе каком-то, то ли в основных допусках по эксплуатации ТС. Естественно, по памяти их не помню, гуглить лень, но тут опять же очевидно - дельта. По стояночному разница аж 70% меж колёсами - левое не держит. А задние рабочие тормоза наоборот - правое хуже берёт.
Перед - ЕМНП, допустимая разница - 20%... но это не точно, я бы не стал утверждать ибо никогда даже не пытался запомнить эти цифры - нет нужды, на стенде всё цветное (зеленое - ОК, красное - не ОК) и в распечатке так и пишется "Соответствует" или "Не соответствует". Тебе какую-то хренотень распечатали, лишь бы обобрать)

А кто это тебе выдал?? Вот там и нужно было задавать вопросы.

а ты видел как это делалось?? - и зачем тебе это -если ты все равно ничего не смыслиш??

Я думаю тут тебе ничего не скажут дельного
Поищи в интернете значения и допустимые его пределы, а там смотри уже, исправно или нет
Другого варианта нет
Могу сказать точно, где тормоза пункт, вот если найдешь значение допустимые, то поймешь сможешь пройти Тех. осмотр или нет, если сможешь, значит тормоза исправные, точнее тормозная система