Какое масло посоветуете лить в Audi A7 3.0 TFSI

Мотюль 5W40

likvi-molli 5-40 moligen

Какой бы не лей TFSI все равно будет жрать масло. Лей какая дешевле.

Технологии производства масел развиваются быстрее моторостроительных, так что сегодня даже несколько российских маслобрендов допуски VW (на самом деле, конечно же, VAG) для вашего мотора кроют с запасом.

Кстати, слово "даже" здесь не вполне справедоиво, т. к. РФ с дремучих советских времен один из мировых лидеров в трибологи, а химмотология вообще наука чисто отечественная, просто не было у СССР необходимости конкурировать с миром в сфере масел для автотранспорта, но для тяжелой военной техники и для авиации масло с давних времен другое...

Из всего масла вообще, которое в РФ доступно, выбор у Вас чрезвычайно широк, так что нужно, с учетом:
- нагрузок на двигатель (бензиновый мотор наименее требователен к качеству масла в диапазоне оборотов ~ 2500-3500/мин),
- степени износа мотора (условно - пробега),
- минимальных температур холодного старта,
вибирать банально наименее дорогое из подходящего по допускам масла.

Мне нравятся Акции в крупных сетевых супермаркетах - цены можно найти на 40-50% ниже, чем автоманазинах.
Ну и конечно нужно не лениться контролировать состояние масла перед каждой заправкой топливом, т. к. каждая предыдущая заправка может прислать сюприз в виде бензина, который, за несколько сотен км, способен сильно ухудшить характеристики масла, не говоря о том, что среднестатистически, в морозы, в масло попадает значительно больше безнина из цилиндров...

Разумеется, масло нужно менять по моточасам: 200-300 - тяжелые условия движения и городские пробки, 350-400 - город без жести и свободная трасса.

Конечно, честная синтетика даже из условно недорогой и самой распространенной - гидрокреккинговая (распиаранный ZIC-овский VHVI, это и есть гидрокреккинг, который использует много, кто, включая Лукойл), доживет в не убитом моторе и при сносном топливе и до 500 моточасов в пробках (очередные недавние тесты на автомобилях такси это подтвержают) но противоизносные и моющие присадки при этом находятся уже на пределе, так что, Вам врядли будет легче от того, что вы сэкономили около 10коп. на 1км пробега, но дополнительно рисковали ресурсом мотора из-за "уставшего" мсла...

Teboil 5W40
Масло, какое бы не лили. меняйте не реже чем 8000 км

Да хоть рапсовое, но согласно спецификации:

Мобил лей да и будет хорошо !

На какое денег хватает