Профессия автомеханик неблагодарная?

За эту работу не платят. А там где платят, не присядешь. К 45-ти годам вместо позвоночника сплошные грыжи и хандроз. Вместо суставов вибрационная болезнь.

Нормальная профессия ,но уже самому работать никак

Руки и плечи не болят у эффективных манагеров

Есть существенная разница между автомеханком и автослесарем. Твой друг - автослесарь.
PS Сейчас модно всем выдавать ДИПЛОМЫ. Например. Не свинарка, а оператор свиноводческого комплекса. Звучит ? Что бы стать автомехаником нужно закончить колледж (раньше назывался техникум). ГПТУ - это автослесарь.

Смотри сам. Не понравится - можно другую профессию освоить

Профессия,где ты не останешься без работы...По мне так это одно из самого важного.

С возрастом у всех суставы болят, независимо от профессии

нравитЬся его ли работа , а щЯс ?

Прислушался к моему мнению, если и хочешь учиться, не вздумай терять 4 года на обучение в колледже, лучше найди сервис где возьмут учеником, за пол года получишь больше знаний, чем за 4 года просиживания штанов в шараге.

А тепепь к сути вопроса: что бы заниматься ремонтом авто, нужно чтобы к этому лежала душа) если желание есть, то почему бы не попробовать, как минимум на всю оставшуюся жизнь сможешь экономить на ремонте личного авто. Но совет такой, не старайся угнаться за всем, выбери то, что тебе более интересно, я вот по большей части моторист. Особо востребованы сейчас мастера по ремонту АКПП, у нас на весь город только один толковый специалист, и тот не все кпп может сделать, ну и очередь у него на месяц вперёд. Такая же картина по развал/схождению, пара мастеров на город, одному уже за 60 лет, а у него очередь всегда, ибо единственный берётся за заниженые машины.

И такой момент, чем "лучше" сто, тем меньше заработная плата. Я тогда работал под 50% от объёма, ибо клиенты общались с нами, а оплачивали у шефа. Знакомый парнишка сейчас работает пожалуй в самом известном сервисе, реклама которого пару лет назад задрала всех, так вот у него зарплата под 20-25% от объёма, ибо один начальник того участка, второй другого, старший мастер, приёмщики, и получается своими руками кормишь ещё кучу халявщиков. Если мне сейчас скажут пойти работать на СТО, я сразу откажусь, ибо мне покайфу у себя в гараже) проснулся, поел и пошёл в гараж, устал, пошёл прилёг, захотел хавать, пошёл похавал, при этом могу занижать цены за счёт того, что в любом случаи я заработаю больше чем работая на сто) вот пример, вазовский восьмиклапанный мотор, у нас на сто работа слесаря оценивается в 15-17тысяч, из которых он в лучшем случаи заберёт 7500-8500(зависит от жадности хозяина) я же назову цену в 10-12 тысяч и заберу их себе, и т.к у меня дешевле, люди с большей вероятностью обратятся ко мне, чем на сто)

Неблагодарная и большая ответственность.

платят там как раз хорошо а вот так да тяжелая работа сам хотел потом передумал
диагностом лучше но надо знаний больше

если ты будешь шустрить и
делать мутки) ( по поводу муток, нужно делать четко)

У нас рядом один мужик живёт, с самого детства этим занимается, в плане заработка очень туго, а он профи в своём деле!

делай что хочешь твое будущее твоя жизнь