замер мощности двигателя

Прибор ИМД-Ц
Определение мощности этим прибором производится с погрешностью 3% путем измерение ускорения коленчатого вала при разгоне двигателя. Ускорение коленчатого вала при разгоне двигателя пропорционально мощности, поэтому, зная ускорения можно вычислить мощность.
Для облегчения работы при использовании прибора мощность изменяют по номограмме для определенного типа двигателя (Эта номограмма представляет из себя граффик зависимости мощности двигателя от ускорения) .
Ускорение замеряют с трехкратной повторностью. Среднее значение ускорения откладывают на оси ускорения на номограмме с учетом температурной поправки, которую определяют по корректировочному граффику.
Порядок измерения:
Подключить прибор к источнику постоянного тока напряжением 12В
Подключить к прибору провод датчика, закрепленного на вале отбора мощности, или завернутого в кожух маховика двигател, включить прибор рукояткой "ВКЛ"
Установить на шкале прибора калибровочное значение частоты вращения; ускорения разгона коленчатого вала; и частоты вращения, при которой измеряется ускорение; выключить прибор (например для двигателя А-41 калибровочное значение частоты вращения 1802 мин-1, калибровочное значение ускорения разгона коленчатого вала 327,2 с-2, калибровочное значение частоты вращения коленчатого вала, при которрой измеряется ускорение 1650 мин-1)
Запустить двигатель
Включить прибор, при этом на шкале индикации можно прочитать частоту вращения каоленвала
Нажать кнопку "Измерение частоты вращения-ускорения"
Трижды резко увеличить частоты вращения колневала до максимального значения. Максимальное значение записывать.
Определить среднее значения ускорения за три опыта
Давить к стреднему значению ускорения температурную поправку
По полученным значениям ускорения определить мощность, пользуясь монограммой

Фухх.. . еле набрал)))