ситроен с 5 плюсы и минусы?

Искали машину бизнес-класса, поскольку часто на работу на ней ездить я не планировал, а жена с ребенком по району может передвигаться на любом авто. Основная же задача для цыпы - поездки в выходные - естественно всей семьей на по Москве, на дачу, в деревню (350 км) . Кроме того, привык я к большим машинам, до этого 6 лет был Опель Омега.
Итак, залезли в Инет и стали изучать, что продают в приделах 10 тыс. у. е. с автоматом (жена на механике издить не умеет)))) ) Выяснилось, что брать то нечего. Надо или меньше (7-8), но старье, или больше (15-17) - посвежей. Искали что-то от 3 до 7 лет. Мерены, бехи, аудяхи и фольксы не смотрели - смысла нет! Остальное посмотрели все! приглянулась Ксантия, но увидев ее в живую разочаровался, чувствуется дизайн прошлого века (правда революционный) . Но вдруг открыв страницу с С5-ми увидел, что цена аппарата 01-02 года 13-14 тыс. Вроде и много, но для машины этого года, класса и наворотов даже дешево. В итоге за 12 с небольшим тыс. доллеров был найден он - 2л, автомат, и впринципе все нужные и даже ненужные навороты. Впечатления приятные, до сих пор с женой спорим, кто поедет.
О достоинствах:
1. Пневмоподвеска. От плавности ожидал большего, но в целом - супер, на трассе спорт режим, машина становится собраной, рысканья пропадают. Можно проехать практически везде. К друзьям на дачу рискнули прорываться по сугробам я, Чирок и Нива и Девятка. Остальные не полезли (Акцент и мерин) . Мы проехали легко, а вот девятку долго вытаскивали)))) . Так что подъем на максимум, зимний режим КПП и зимняя резина не дадут спасовать на снежном проселке. Но всетаки это не снегоход и не джип, так что увлекться не стоит, а так, если не корчить кэмел трофи, эта машина позволяет очень многое и легко справится с задачами, которые ставятся большинству городских авто. Кузов очень понравился - вроде понтовый седан, но пракичный хэчбэк. Автомат поначалу нервировал своей работой, но он адаптивный, видно адаптировался ко мне. А я к нему. Сейчас все предсказуемо и ожидаемо. Зимний режим здорово помогает при въезде на скользкие горки. Вообще машина супер.

Теперь о проблемках (думаю это интереснее)

1. при переключении автомата из D в R иногда начинает моргать вся шкала переключения, хотя задняя включается. Я так понял, что не срататывает концевик включения передачи (мои догадки) . Приходится работать рычагом аккуратней. Скоро подойдет ТО, съезжу на сервис, продиагностирую.

2. Сломалась ручка открывания двери из салона. Новая - 1500 руб, б\у - до 1000. Поменяю сам.

3. Глючит указатель уровня воды в бачке омывателя (даже на полную пишет, что воды мало) , станет теплее, разберусь.

Вот собственно и все. Родной цыпа пока не стала, но восхищаться ей, несмотря на отказики, уже начал. Кстати, может кто знает, где можно найти книгу (или программу) по ее ремонту?
В целом, машина стоящая своей цены, сильно недооцененная на Руси. своей ставлю 4 с плюсом (или 5 с минусом))))) ) Всетаки, Ситроен, наверное, лучше Хендая или Дэушки.

Дорогие запчасти и дорогой сервис у официалов Машина гуд