
Выбор автомобиля или мотоцикла
Кто имеет машину Матис? ЕЕ плюсы и минусы?

Плюсы:
- компактная - нет проблем с парковкой.
- относительно (других машин) - экономичная
- не дорогая
- чувствуется, что в свое время (в 80ые, начало 90х) машины проектировали куда как лучше чем сейчас - все просто и в достаточной мере надежно
- достаточно неплохо укомплектована для своей цены
Минусы:
- управляемость никакая
- тормоза - .овно :)
- боится ветра и встречных фур - с дороги машину просто напросто сдувает на скоростях :))
- с вентиляцией того.. . лучше и правда, как сказал камрад Рауль с кондеем.
- защита агрегатов вещь очень нужная :)
- сидушки. . ну очень на любителя - у меня лично, при нахождении на них более часа - полутора спина начинает протестовать :)
В общем и целом - город онли :), для загородных перемещений лучше брать машину большего размера.
- компактная - нет проблем с парковкой.
- относительно (других машин) - экономичная
- не дорогая
- чувствуется, что в свое время (в 80ые, начало 90х) машины проектировали куда как лучше чем сейчас - все просто и в достаточной мере надежно
- достаточно неплохо укомплектована для своей цены
Минусы:
- управляемость никакая
- тормоза - .овно :)
- боится ветра и встречных фур - с дороги машину просто напросто сдувает на скоростях :))
- с вентиляцией того.. . лучше и правда, как сказал камрад Рауль с кондеем.
- защита агрегатов вещь очень нужная :)
- сидушки. . ну очень на любителя - у меня лично, при нахождении на них более часа - полутора спина начинает протестовать :)
В общем и целом - город онли :), для загородных перемещений лучше брать машину большего размера.
минусы - маленькая, узкая, в поворотах надо сбавлять газ больше, чем на обычных тачилах, вентиляция кузова не очень - стёкла запотевают быстро.
Всё остальное - только плюсы :)
парковаться можно на пятачке, жрёт зебин не сильно, в пробках можно пролезть там, где никто не пролезет.
Конечно, после Ауди А8 испытывал шок, садясь за руль мотизки, но после продажи А8 за несколько дней привык и уже не кажется, что оно маленькое и тесненькое. Как ни странно, внутри спереди примерно как в 2106, а по длине салон не уступает классическим жигулям, даже поболее будет.
Со светофора можно отрываться и уходить первым без труда ;)
лучше брать с кондеем
Всё остальное - только плюсы :)
парковаться можно на пятачке, жрёт зебин не сильно, в пробках можно пролезть там, где никто не пролезет.
Конечно, после Ауди А8 испытывал шок, садясь за руль мотизки, но после продажи А8 за несколько дней привык и уже не кажется, что оно маленькое и тесненькое. Как ни странно, внутри спереди примерно как в 2106, а по длине салон не уступает классическим жигулям, даже поболее будет.
Со светофора можно отрываться и уходить первым без труда ;)
лучше брать с кондеем
Главное не провалиться в открытый канализационный люк, потом сачком вылавливать придется.
Матиз (Matiz) – городской автомобиль класса «А» . Разработан и выпускался корейской фирмой Дэу (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии.
Первоначально, экстерьер автомобиля был разработан для фирмы Фиат (Fiat) в дизайн-студии Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), но там он был отвергнут. После этого он был куплен фирмой Дэу Моторс (Daewoo Motors). Новый автомобиль (модификация M100) заменил на конвейере предыдущую модель Daewoo Tico, взяв от неё двигатель, трансмиссию и элементы подвески. Автомобиль получился столь удачным, что стал самым продаваемым автомобилем фирмы в Европе.
В 2000 году машина претерпела рестайлинг (модификация M150), а также стала производиться по лицензии и из комплектующих (CKD ) в Узбекистане на заводе УзДэуМоторс.
В 2003 году автомобиль получил новый литровый двигатель, который заметно улучшил динамические характеристики. В Россию автомобиль с двигателем литрового объёма, также как и с автоматической коробкой стал поставляться в 2005 году. На данный момент производятся 3 основные комплектации Матиза:
двигатель 0.8 литра МКПП
двигатель 0.8 литра АКПП
двигатель 1 литр МКПП.
В 2001 году корпорация General Motors выкупила контрольный пакет акций разорившейся ДэуМоторс. После этого автомобили Дэу стали поставляться под маркой Шевроле. При этом автомобили собиравшиеся на автозаводе в Узбекистане сохранили своё прежнее название.
В 2005 году на свет появился новый вариант Матиза (модификация M200). Он получил новые, более экологичные двигатели, экстерьер и интерьер. Чтобы потенциальные покупатели не путали новый Шевроле Матиз с предыдущей модификацией в Россию он поставляется под именем Шевроле Спарк (Chevrolet Spark).
Первоначально, экстерьер автомобиля был разработан для фирмы Фиат (Fiat) в дизайн-студии Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), но там он был отвергнут. После этого он был куплен фирмой Дэу Моторс (Daewoo Motors). Новый автомобиль (модификация M100) заменил на конвейере предыдущую модель Daewoo Tico, взяв от неё двигатель, трансмиссию и элементы подвески. Автомобиль получился столь удачным, что стал самым продаваемым автомобилем фирмы в Европе.
В 2000 году машина претерпела рестайлинг (модификация M150), а также стала производиться по лицензии и из комплектующих (CKD ) в Узбекистане на заводе УзДэуМоторс.
В 2003 году автомобиль получил новый литровый двигатель, который заметно улучшил динамические характеристики. В Россию автомобиль с двигателем литрового объёма, также как и с автоматической коробкой стал поставляться в 2005 году. На данный момент производятся 3 основные комплектации Матиза:
двигатель 0.8 литра МКПП
двигатель 0.8 литра АКПП
двигатель 1 литр МКПП.
В 2001 году корпорация General Motors выкупила контрольный пакет акций разорившейся ДэуМоторс. После этого автомобили Дэу стали поставляться под маркой Шевроле. При этом автомобили собиравшиеся на автозаводе в Узбекистане сохранили своё прежнее название.
В 2005 году на свет появился новый вариант Матиза (модификация M200). Он получил новые, более экологичные двигатели, экстерьер и интерьер. Чтобы потенциальные покупатели не путали новый Шевроле Матиз с предыдущей модификацией в Россию он поставляется под именем Шевроле Спарк (Chevrolet Spark).
у меня был Матиз. Хорошая машинка. За те 3 года, что на нем ездила, в сервис обращалась всего 2 раза и то по мелочам - ремонт не больше 1000 р. тогда встал. Ну плюсы - очень экономичная: и бензина немного ест ( у меня по городу получалось литров 7, по трассе кажется 4-5), для парковки места надо мало, ремонт дешевый. . Минусы; не погоняешь - скорость сильно чувствует, уже на 70-80 км шумит ужасно, но это и к лучшему, потому не надо на такой машине гонять - металл у нее слабый. Мне раз крыло кулаком стукнули, так у меня вмятина - соответственно ремонт и окраска крыла.... потом, выехала раз в шестерку, которая мне дорогу не уступила почему-то, так въехала только бампером, а вмятина откуда-то крыле взялась.. . ну еще минус - колеса стоят так, что парковаться сложновато, но если машина с гидроусилителем, это уже роли не играет. Для своих денег машинка отличная
Почитайте отзывы на : automobile.ru
Похожие вопросы
- 1 Какая у вас машина (марка)? 2 Плюсы и минусы машины? 3 Какой марки авто. вы даёте предпочтения(или производителю)?
- Что лучше машина или мотоцикл? Плюсы и минусы машин и мотоциклов.
- Знатоки машин,подскажите,пожалуйста! Плюсы и минусы автомобиля фольтсваген пассат Б5 .
- Ваши отзывы о машине Renault Espace,..плюсы и минусы...
- скажите пожалуйста ваше мнение про машину лада приора. плюсы и минусы. стоит брать?
- Авто ниссан икс-трейл. Авто новый. Подскажите как машина, все ее плюсы и минусы. Обслуживание, надежность, качество сборки.
- Что можете сказать о Renault Scenic 2000 года? У кого есть такая машина. . ваше мнение - плюсы и минусы..
- есть ли смысл брать машину на газе - плюсы и минусы
- У кого Опель Корса?Расскажите плюсы и минусы машины? Расскажите плюсы и минусы машины?
- Ну как вам, норм машина?!какие плюсы и минусы у неё?!