Что можете сказать о Renault Scenic 2000 года? У кого есть такая машина. . ваше мнение - плюсы и минусы..

Салон: при сравнительно небольших размерах авто салон
большой, сидеть удобно всем. Посадка за рулём удобная:
сидишь высоко, обзор отличный. Сзади откидные столики,
в дальней дороге очень удобно. Багажник нормальный
и радует, что правильной формы. Также салон имеет много
вариантов трансформации, особенно когда летом ездим
на работу в Москву в 4, то задние сиденья сдвигаем,
получается четырёхместный салон, задним пассажирам просто
очень комфортно.
Комфорт: шумоизоляция недостаточная, но лучше, чем
на ТАЗах, но меня ещё добивает, что при пустом салоне
дребезжат задние сиденья, при загруженном салоне такой
проблемы не возникает. Нравится подвеска, очень
комфортная, ездил на приоре, показалась очень жёсткой,
летом с жарой справляется кондиционер, зимой тепло, но 41
москвичом всё-таки теплее. Нравится, что в дождь или снег
при включенных дворниках при включении з. х. автоматически
вкл. задний дворник, мелочь, а приятно. Нравится регулировка
скорости стеклоочистителя, датчик уровня масла на щитке
приборов. Свет фар отличный + ПТФ, но не нравится алгоритм
переключения с дальнего на ближний.
Подвеска: энергоёмкая, нормальный дорожный просвет 160
мм, на просёлке редко чиркаю, по снегу прёт как танк, если
не останавливаться, но с 41 москвичом не сравнится)) ) Также
на бездорожье помогают небольшие свесы.
Двигатель: оживает после 3500 оборотов, тяги на низах
не хватает, в но динамика меня устраивает. Расход у меня 7
литров на трассе и 9 в городе, режим езды спокойный, тапку
не давлю, по трассе максимум 110-120, 1 раз разгонял до 190.
Ещё двигатель долго прогревается зимой.
КПП: после м2141 избирательность плохая, ход рычага
размашистый. Ещё не нравится, что левый пыльник внутр.
шруса служит сальником коробки (однажды ехал в деревню
после снегопада и порезал чем-то, поехал домой, выехал
на трассу, 5-ая стала выть, остановился, посмотрел уровень
масла — сухо, пришлось вызывать эвакуатор) .
Тормоза: отличные, чуткие, ABS работает нормально.
За два года эксплуатации поменял:
1) Ремень генератора — 600 руб. (ставили сами)
2) Моторчик заднего стеклоочистителя (1000 рублей, от ваз
2111)
3) Моторчик омывателя — 400 рублей
4) ПТФ — 2000 рублей.
5) Через 1 год эксплуатации потёк задний сальник коленвала,
150 рублей + сразу решил поменять сцепление — 3700,
поставил мек арм (меняли сами) , родное сцепление проходило
бы ещё тысяч 30.
6) Все опоры двигателя — 2720 рублей (меняли сами) .
7) Проточка тормозных дисков — 500р.
8) Левый пыльник внутр. шруса, он же сальник коробки —
950р. Масло трансмиссионное — 1350р.
9) Полировка фар — 1000 руб.
Через 3 месяца эксплуатации перестала заводится с 1
раза, точнее могла с 1, а могла и с 10, месяц ездил, потом
на форуме подсказали, что барахлит датчик ВТМ, снял разъём,
почистил, поставил, проблема исчезла.
Вроде бы всё.

машина вполне хорошая. ездил на ней два года. акп ни в коем случае не брать. 1.6 или 2 литра нормально едет и не жрёт бензу. сервис нужен квалифицированный, рено- машина сложная в ремонте. дорогу держит отлично, паркуется элементарно. запчасти дороговаты . с пробегом более 150тысКм брать не стоит

2000 - староват... а вообще машина ничего так) Хороший семейный авто. Места достаточно для 6 человек (если потесниться) =)))
Но 2000-го года не советую брать... все-таки рено не мерседес, за это время скорее всего уже хлам. Если брать подержанную, то не старше 5 лет (совет от бывшего владельца рено меган).