есть ли смысл брать машину на газе - плюсы и минусы

Плюсы: меньше расход, стоимость горючего тоже меньше
Минусы: В машине будет вонять газом, газовая установка стоит денег (окупатся будет долго) , газовый балон в багажнике это не сексуально))

если берешь авто б/у с ГБО - можно брать
минусы - мало заправок газовых, в морозы придется на бензе заводить авто, на тех. осмотре могут придиратся по поводу сертификатов на ГБО (нужно периодически проходить проверку) , мощность движка поменьше
плюсы - дешевое топливо, меньше износ движка

В такси по городу экономия заметная
В остальных случаях овчинка выделки не стоит ..

газовые заправки пока не так распостранены

На газе ездить всё равно что на динамитной шашке, не настолько дорог бензин чтоб на своей жизни экономить. Край купи малолитражку.

Шумит на газе мотор. Пахнет хуже. Да и хрупко это.

У меня газ ижектор-летает и никаких проблем! Ставьте и никого не слушайте-все ответы здесь безграмотные!

1. В городе на газе ездить это отстой динамика на 20% ниже, и расход вас неприятно удивит, только если за городом на крейсерской скорости. 2. Покупать машину которая с газом не советую само оборудования которое будет глючить и движок будет уже сильно ушатан я так сразу попал на ремонт двс, только если купить бензин и поставить новое оборудование. 3. Да и вообще опасно это газ, и на заправках дольше время убьёшь.

Про ресурс это утопия. Газ чище бензина - следовательно нагаров всяких меньше.
Мое мнение такое: Если изначально на заводе-изготовителе поставили мотор на газу, то можно брать смело.
Если брать на газу Б/У, то сомнительное удовольствие.
Самому переводить на газ - допустимо, но я против вмешательства в изначальную конструкцию двигателя.

ГБО - это не экономия, а самая тупая жадность, которую только можно придумать. Снижение ресурса двигателя, мощности, динамики почему то не останавливает никого. А желание сэкономить копейки на бензине привлекает. А для тех, кому жалко денег на бензин, изобрели велосипед.

Однозначна газ! То что плохо едит и не приемистая - все поддается регулированию. Машина автоматически заводится на бензине, топнешь до 2000 оборотов переключается на газ. ДВС чище работает! Чтобы клапана не пригорали там где нет гидрокомпенсаторов - регулировать нужно через 10000 км. , воздушный фильтр менять чаше. Экономия с бензом практически в два раза ( обязательно итальянскую установку Лаватто бери! ) У меня ВАЗ 2110 8кл. хоть и тяжелая, но восьмерика ВАЗ обходит как отрегулируешь!

смотря какая машина у нас 9 на газу и нормально ездит! газом не воняет вобще!