Выбор автомобиля или мотоцикла
Стоит ли покупать ВАЗ 2114 ?
Раньше присматривался к VW Passat B5 2001 года, но знакомые говорят, что эта машина требует намного больше затрат при использовании. А для меня сейчас главная цель, это что бы была экономичной, не старой, не дорогой и относительно дешёвой в обслуживании. Посоветовали взять ВАЗ 2114 аргументируя то, что на этйо машине можно получить хороший опыт как вождения так и основ, как её ремонтировать если что. И к тому же цена за модели 2006 года около 140 000 р в Москве, что в два раза дешевле пассата. Вообщем спросить хочу конкретно следующее: Стоит ли взять русскую машину, не будет ли она сыпаться (даже если учесть что предыдущий хозяин хорошо следил за ней) и много ли вложений прийдёца произвести в неё? P.s. Ездить собираюсь в день не больше 80 км по Дмитрвоскому шосе (Надоели элеткрички и хочу взять машину)
1. Посмотри на сайтах по продаже автомобилей цены на б/у иномарки и отечественные и сравни
2. Практически на всех этих сайтах есть отзывы владельцев выбранной Вами модели, почитайте и сравните;
3. Не покупайте авто б/у в больших городах, особенно в Москве если оно эксплуатировалось в них более 5 лет. Все соли которыми посыпаются дороги в зимнее время "разъедают" кузова, а это большие затраты по ремонту, проще двигатель сделать. Если авто эксплуатировалось в местах где "убиты" дороги - это проблемы с ходовкой, но это дешевле чем кузовные работы
4. любая иномарка все равно лучше отечественной. У меня были и Тайота и Мэрс со "стажем", но это лучше чем новая 21074 (так получилось что нужно было поменять авто) .
5. Если хотите экономную машину, а 80-100км, в день и + езда по городу и в пробках, это накладно, купите авто с дизельным двигателем или с уже установленным газовым оборудованием (установка и переоформление документов тоже денег стоит) . Не бойтесь дизеля (у меня до этого были) , двигателя там надежные и не прихотливые, экономные.
6. Если будете покупать б/у, то меньше всего слушайте продавца, он Вам лапши навешает. Не поскупитесь, загоните авто на СТО и проверьте все узлы и агрегаты чтобы знать куда и сколько предстоит вложить денег и приблизительно через какое время. При продаже всегда авто "подмарафечивают" дабы замазать глаза покупателю.
7. Прежде чем заганять авто на СТО, выберете это СТО, поедьте туда заблаговременно, договоитесь с теми кто будет проверять и при необходимости, а это в общем всегда необходимо, заплатите этим ребятам чтобы они были в дальнейшем на Вашей стороне и помогли Вам выявить больше неполадок и сбить цену и следите, чтобы продавец в тихаря не смог их перекупить. Не отпускайте его от себя ни на минуту и лучше возьмите с собой кого-то из друзей чтобы Вам тоже помагал. Нет гарантии что СТОшники и от Вас денежки поимеют и от продавца.
Можно еще много давать советов, но пока достаточно. Удачи Вам! Дерзайте! Ни гвоздя, ни жезла!! !
2. Практически на всех этих сайтах есть отзывы владельцев выбранной Вами модели, почитайте и сравните;
3. Не покупайте авто б/у в больших городах, особенно в Москве если оно эксплуатировалось в них более 5 лет. Все соли которыми посыпаются дороги в зимнее время "разъедают" кузова, а это большие затраты по ремонту, проще двигатель сделать. Если авто эксплуатировалось в местах где "убиты" дороги - это проблемы с ходовкой, но это дешевле чем кузовные работы
4. любая иномарка все равно лучше отечественной. У меня были и Тайота и Мэрс со "стажем", но это лучше чем новая 21074 (так получилось что нужно было поменять авто) .
5. Если хотите экономную машину, а 80-100км, в день и + езда по городу и в пробках, это накладно, купите авто с дизельным двигателем или с уже установленным газовым оборудованием (установка и переоформление документов тоже денег стоит) . Не бойтесь дизеля (у меня до этого были) , двигателя там надежные и не прихотливые, экономные.
6. Если будете покупать б/у, то меньше всего слушайте продавца, он Вам лапши навешает. Не поскупитесь, загоните авто на СТО и проверьте все узлы и агрегаты чтобы знать куда и сколько предстоит вложить денег и приблизительно через какое время. При продаже всегда авто "подмарафечивают" дабы замазать глаза покупателю.
7. Прежде чем заганять авто на СТО, выберете это СТО, поедьте туда заблаговременно, договоитесь с теми кто будет проверять и при необходимости, а это в общем всегда необходимо, заплатите этим ребятам чтобы они были в дальнейшем на Вашей стороне и помогли Вам выявить больше неполадок и сбить цену и следите, чтобы продавец в тихаря не смог их перекупить. Не отпускайте его от себя ни на минуту и лучше возьмите с собой кого-то из друзей чтобы Вам тоже помагал. Нет гарантии что СТОшники и от Вас денежки поимеют и от продавца.
Можно еще много давать советов, но пока достаточно. Удачи Вам! Дерзайте! Ни гвоздя, ни жезла!! !
Если купить его за 50-60 т. р можно, а больше она т. е 2114 и нестоит.
ну.... Пассат 5 будет в обслуживании столько же стоить как и 14(((( а если хочешь взять за 300 000 смотри логана или еще типа такой машину. русскую, да еще и бу 4 года брать не стоит (((
Нексию возьмите в новом кузове, оптимум - цена / качество на мой взгляд за эти деньги
Не стоит так как за 300 тыс лучше подержанный пассат взять, в хорошем состоянии а на счет обслуги на новый ТАЗ больше будешь тратица
покупать надо только новый автомобиль, либо у хороших знакомых все остальное компромисс
щас тебя будут уговаривать купить иномарку бюджетную!!!! послушаешь их и будешь тоже сюда скидывать вопросы что делать с новой машиной которая не едет!!!! зато типа иномарка!!!!
а ты посмотри просто на ответах майл ру сколько вопросов по 2114 и сам опредишься что лучше пассат или 14-я
Я думаю не стоит
ну если брать из тазов то лучше возьми 12шку они тоже не особо дорогие но учти ты же берёшь нашу машину так что ломатся она будет даже если и новая
так что думай сам
а если есть возможность то бери машину через друзей или знакомых
так что думай сам
а если есть возможность то бери машину через друзей или знакомых
у меня тоже такой выбор стоял, новую 14-ю или подержанную иномарку. Я выбрал хюндай акцент, много отзывов читал про акцент говорят хорошая машина! Да и у знакомы много, никто еще не жаловался! Новая 14-я стоит где-то 250, я купил за 225(2004г.) ! До этого была 10-ка, УЖАС просто!! ! у меня столько денег на ремонт уходило!! ! В акценте все есть и кондер, гур, АВС, подушки, после 10-ки очень просторная при моем росте и весе 183/95 и с зади меня могут нормально сидеть в отличие от 10-ки! А в 14-й тесновато, хуже чем в 10-ке, особенно сзади, и сидения неудобные! Почему я выбрал именно акцент, хотя сначала хотел фокус (2000-2002-х гг.) , т. к. акцент очень дешевый в обслуживании и запчасти везде продаються и вней есть все что нужно! 10-ки 14-е погремушки, очеь бесил этот скрип в салоне! Акцент еще очень резвый по сравнению с нашими, 102 лошадки и 75 в наших! Тазы будут сыпаться по-любому!! ! Я свою делал делал а толку никокого, и комфорта никокого!! ! Русскую больше никогда не куплю!!!
Похожие вопросы
- Стоит ли покупать ваз 2114 2000-2003 г. в. с пробегом от 150 до 250 тыс. км?
- Стоит ли покупать ваз 2114 за 180-200 тысяч? или купить что нибудь другго? и что именно?
- Стоит ли покупать ваз 2101 80 годов?
- Доброго времени суток. Стоит ли продавать ваз 2114 и купить 20 летний Мерс
- Стоит ли покупать ваз 2104?
- Чем руководствуется человек, продавая праворульный Оутлендер и покупая ВАЗ 2114 б/у, а сосед поступил именно так ?
- Собираюсь покупать ВАЗ 2114. На что следует обращать внимание при осмотре, какие слабые места у этого автомобиля?
- Стоит ли покупать ВАЗ-2115?
- Стоит ли купить ВАЗ 2114 новую?
- Авто, посоветуйте, стоит ди брать ваз 2114 с тюнинговым двигателем? Сама машина полностью устраивает, если не это "но".