многие ставят на ниву,уаз,газ-69 широкую резину? для чего? какой эффект?

Гений, а как лутьше по сугробам на лыжах или в сапогах.

чистой воды физика - шире резина - больше пятно контакта с поверхностью - меньше удельное давление на грунт- выше проходимость. опытные жыперы еще и дополнительно колеса спускают для этого. (и в снегу то же!!!)

резину то поставить можно - лучше станет управляемость и все такое. Но! намного быстрее выйдут из строя ТЯГИ не предназначенные на такую нагрузку

ерунда. чтобы не тонуть в говнах надо раза в два шире и больше диаметром ставить, а так всё равно вязнет

Чем больше резина тем лучше проходимость и сцепление с грунтом или с другой какой нить поверхностью.

для бездорожья

Главное приемущество с моей точки зрения уменьшение тряски и шума резину можно взять помягче и давление воздуха меньше ведь большинство километров приходиться преодолевать по ухабистому асфальту

На грузовых авто, применяется такая система как подкачка колес. Тобишь давление по твердому покрытию 3-4 атм. а заехал на сыпучий, рыхлый грунт, снизил до 0.3-0.5атм. и двигаешься как по асфальту. Резина стала шире, давление на грунт снизилось, соответственно увеличилась проходимость!!!

Проходимость выше становится. Ну, или сцепление с дорогой и внешне лучше смотрится

сцепление с дорогой лучше

Немецкие "Тигры" и "Пнтеры "не могли обойти крепленя под Москвой из за боязни грязи, потому что треки у танков были узкими, и танули в грязи как обычная телега.

Потому что машины сравнительно легкие, а когда ставят широкую резину увеличивается проходимость (меньше тонет)