Предлогают авто с заводской тонировкой стекол (30%).Будут ли придирки со стороны ГИБДД? Не знаю брать или нет.

ГИБДД России предупреждает – с 23 сентября этого года усиливается наказание за езду на автомобиле с неправильно затонированными стеклами. Сейчас штраф за это нарушение составляет всего 100 руб. (именно поэтому гаишники редко когда наказывают шоферов за это) . Однако уже с 23 сентября штраф составит 500 руб!

В связи с грядущим повышением штрафов, руководство автоинспекции предупреждает водителей о том, что скоро проверки светопропуcкной способности стекол участятся. Поэтому автолюбителей просят заблаговременно снять слишком сильную тонировку. Кроме того, руководитель российской ГИБДД Виктор Кирьянов разослал особое распоряжение, с требованием «исключить факты выдачи талонов технического осмотра на транспортные средства с установленными на них стеклами, светопропускание которых не соответствует требованиям вышеуказанного регламента» .

Напомним, что согласно действующему законодательству, светопропускная способность лобового стекла должна быть не ниже 75%, а передних стекол – не меньше 70%. А вот требования к остальным стеклам никак не регламентируются. Именно поэтому гаишники могут проверять только лобовое и передние боковые стекла. Причем, проверить процент тонировки стекол «на глазок» инспектор ГИБДД не имеет права. Контролировать светопропускную способность могут только государственные инспекторы технического контроля, которые имеют специальный прибор.

Сами инспекторы говорят о том, что регламенту в 99% случаев соответствует лишь штатная тонировка стекол. А вот все пленки, которые наклеиваются непосредственно в России, в 99% не соответствуют нормативам. И это касается даже самых светлых пленок.

если стекла установлены заводом-производителем авто, то проблем не будет

Требования и допустимые нормы тонировки
Данный вопрос регламентирует ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия". В нем сказано, что светопропускание:
•ветровых стекол автотранспортных средств и трамваев должно быть не менее 75%
•стекол передних дверей и передних боковых стекол (при наличии таковых) должно быть не менее 70%
•прочих стекол, остекления крыши легковых автомобилей, люка крыши, затеняющих полос в верхней части ветрового стекла (но не более 25 мм от верхнего края) не нормируется

30% уже перебор, по закону можно меньше.

Врут,
не бывает заводской тонировки.

Будут придирки.

к штатке никаких претензий к владельцу, все претензии к производителю))

Тормознуть могут, но знакомый отбалтался: "тонировка штатная, у Вас прибор для измерения % тонировки есть? нет? - до свидания. "

придираться к переднем стеклам будут - не пройдете ТО официально

не бери

Определяющий правила тонировки автомобиля ГОСТ 5727-88 регламентирует обязательное светопропускание для стекол машины следующим образом: не менее 75% для лобового стекла, не менее 70% для стекол переднего обзора. Светопропускание остальных стекол автомобиля не имеет определенных нормативов, однако если оно меньше 70%, на стекло наносится знак V. Кроме того, требования к тонировке автомобиля заявляют о недопустимости искажения пленкой нормального восприятия водителем желтого, белого, голубого, красного и зеленого цветов. В случае если транспортное средство имеет тонировку, нарушающую обзор с водительского места, его эксплуатация запрещается.

Новые ветровые стекла триплекс поглощают до 20% света, а старое стекло может поглотить около 30%. Допустимая тонировка стекол автомашины предполагает, что передние стекла можно тонировать пленкой SP 80, боковые – SP 90, светопропускание которых составляет 80 и 90% света. Для задних стекол и люка на крыше авто может использоваться пленка с любой пропускной способностью, при наличии двух наружных зеркал для заднего обзора. В верхней части лобового стекла возможно наличие темной полосы, ширина которой не превышает 14 см. Разрешенная тонирование авто не включает в себя использование зеркальных пленок или тонировку автомобильной оптики.

Следует заметить, что проверка автомобильных стекол на светопропускание может проводиться только в пунктах техосмотра или на стационарных постах ДПС. Для проведения замеров используются специальные приборы. Если инспектор ДПС пытается задержать транспортное средство, снять номера, забрать водительские права или каким-либо иным образом ограничить эксплуатацию машины без проведения замеров светопропускания, его действия неправомерны. Сотрудник ДПС может только рекомендовать водителю удалить пленку со стекол автомашины.

решай сам :)