Всем доброго дня! Пол года назад сдал на права, и вот созрел для покупки своего первого авто. В средствах ограничен поэт

ну и что нормальная семёрка-пол страны на них учились и ездят очень даже неплохо и вам того же желаем-удачи

передний привод отличается сильно от заднего. особенно зимой или в мокрую погоду. я бы взял 14-ю. Запчасти и сервис не дорогой у обоих, а 14 вроде как посовременней, да и побезопасней будет

раньше бы порекомендовал москвич412,но теперь это дорогой спорткар, та что какую нить импортную помоечку б\у, но обязательно с подушками безопасности, кондиционером и желательно АКПП. Машину старше 15 лет брать не рекомендую категорически ибо цена запчастей после 10 лет растёт кратно....

Поэт в средствах ограничен? ))) Ну точно, значит не Пушкин!

Вопрос не до конца, но смысл понятен. В своё время мне посоветовали брать отечественную 7-10 годовалую машину. Так и сделал. При продаже не потерял, опыта набрался, а когда стукнул (не без этого для молодого водителя) не так затратно и не так жалко.

Соглашусь с КОТом.. .
кто продавец у 14-й, если молодой, то мог на ней отжигать по полной, а если зрелый, как правило ухаживает за машинкой.

была у меня 14-я 2004 года. семерка совсем г-но. 14 лучше. по городу удобно.

Сугубо мое мнение) лучше брать иномарку.. пусть более раннего выпуска, но иномарку) отечественные машины уже на 2й тысячи начинают стучать, греметь.. жуть одна ( с Андреем Нежевым не согласна) 1е.. сначала лучше поездить на механике) тем более, что машина с АКПП (новая) дороже на тысячу-полторы долларов. .
2е кондер-не самое важное, тем более с ограниченными средствами
за цену запчастей не согласна) у меня Опелю лет больше моего.. в обслуживании меньше денег кушает, чем девятка друга (6ти-годовалая) \
и конечно же, надо смотреть по состоянию машины. некоторые за год так убивают машину, как другие за 7 лет=)
В общем, удачи в выборе) и пусть тебе машина долго служит))