Худо ли, бедно ли скопил 80.000 руб, в нашем регионе весьма значимая сумма. Хочу купить машину, скорее всего ВАЗ, нужен совет на что смотреть, что потрогать, где постучать =)Я полный профан в этом, буду брать 12ку, здесь ниже ссылка на наш регион, если не в лом гляньте, может что посоветуете. Заранее спасибо. Берегите себя.
С уважением Алексей.
Вот пруф.
http://www.24auto.r u/board/cars/4264169/
уберите пробел между RU

лучше как тут писали смотреть с тем, кто понимает.
что касается литья как писал Сергей не согласен, сейчас почти все на литье и новые тоже. что делать по его логике, вообще ума не прилажу.
конкретно твой вариант скорее всего хреновый. фото плохие, да не могут не соответствовать действительности, но мне кажется, что там характерная вмятина у правой чашки, если так, то сразу в топку + крашенная накладка на моторе, заметь в цвет кузова, при этом передний бампер не в цвет. судя по всему, хозяин молодой раздолбай, который уже не раз прикладывал эту машину.
кузов у 12ек оцинкованный, проблем больших быть не должно. но на пороги посмотри обязательно, сильно мятые брать не стоит. внимательно посмотри рамку лобового стекла, если у нее есть ржа, это признак замены лобового стекла.
сама по себе замена не страшна, вопрос почему?
вообще на ТАЗах все ремонтно пригодно, главное кузов (который обязательно надо посмотреть в сервисе) , ну и за одно все остальное посмотрят: )
МАШИНУ НЕ БУРУТ НА ПОСЛЕДНИЕ ДЕНЬГИ, ДОЛЖЕН ОСТАВАТЬСЯ ЗАПАС НА ЗАМЕНУ РАСХОДНИКОВ И НА НЕПРЕДВИДЕННЫЕ РАСХОДЫ!!!
Для первой машины, пойдёт да и цена на заоблачная, покатаешься потренируешься. Навыков поднакопишь.
старина, не выдумывай велосипед, а попроси лучше когонить из реальных мастеров посмотреть пепелац на подъёмнике
хорошо бы взять с собой человека, который хорошо разбирается, делал красочные работы. Хороший мастер может определить где машина была битая. Вообще цена для такой машины невысокая.... 2001 год конечно совсем не новая. Надо смотреть ржавчину, узнавать где хранилась, ездила ли зимой. Как тянет движок, перебирался ли, варились ли пороги. Я лично остерегаюсь брать с литыми дисками, так как обычно такие ездоки убивают машину. Надо смотреть днище, чтобы не было гнилым (обычно на подъемнике)....
табличку бы еще под капотом глянуть чтобы увидеть какой мотор стоит, яб такую с 124 мотором взял бы, для первого авто вполне сойдет
диагностика одна тысяча ублей!!!
друга шарящего захвати! если нет такого заезжай на любой СТО они за небольшие деньги проведут полную диагностику авто!