Для семьи с каким минимальным доходом экономически оправдано приобретение автомобиля?

Смотря какой автомобиль.

При любом уровне дохода можно изыскать средства на приобретение личного транспорта.

Ведь всё зависит не просто от уровня дохода, но и от желания, необходимости и возможности.

Любой, даже самый малообеспеченный гражданин сейчас может наскрести денег на четыре колеса с мотором. А дальше всё зависит от энтузиазма. Кто-то готов копить и отказывать себе во всём, но баловать и содержать своё авто, а кто-то готов проводить с ним всё свободное время, чиня и ремонтируя.

А состоятельный человек, не помешанный на статусности, который умеет считать деньги и ценить своё время, наоборот - понимает, что выгодней пользоваться такси и общественным транспортом.
Лично встречал не одного такого человека. Один, кстати, любил выпить, и осозновал пагубность такой привычки и её несовместимость с вождением автомобиля. Другой, глава российского представительства одной известной корпорации, просто боялся ездить сам за рулём, и считал (не без основания!) , что такси при езде по городу дешевле.

Я знаком как с людьми, которые работают ради одной своей машины, так и с людьми, у которых машин (в т. ч. коллекционных) столько, что они не знают, куда и пристроить на стоянку, а сами ездят часто на.. . велосипеде или скутере.
Чужая душа - потёмки.

В Америке - автомобиль это данность, традиция, там с 16 лет все за рулём, потому что расстояния большие, а дороги ориентированы на частный транспорт и общественный развит с этим учётом. И машины там стоят копейки.

В России с советских времён практиковалось бережное отношение к личному авто, которое было редкостью - отсюда особый менталитет. Машину используют для чего-то конкретного - дача, перевозка груза. И как правило, машина передавалась по наследству.

Моё мнение - машина должна быть в каждой семье. Не слишком дорогая. И не каждый день ездить, но чтобы на неё можно было рассчитывать в случае необходимости.

экономически оправдывается только тот автомобиль, который приобретается для извлечения прибыли...

200-300 тыс это сколько там 5-10 улиц и город 10 на 10 км, да там пешком ходить можно. Зачем содержать автомобиль.
Например 25т. р в год на бензин, 5т ТО, резина 5 т в год + поломки не менее 10т получаем 3750 в месяц... вот и думайте, З/П не менее 15 точно. Но это с учетом что город не большой, если катать по 100 км в день и ест она к примеру 8л то получаем ~67тыс на бензин 5.500 в месяц только на него.

ну не обязательно автомобиль только для работы использовать. а может у человека пожилые родители за городом живут, на автобусе через день не наездиишься, а на машине после работы нормально. . ну и другие подобные надобности, детсад у детей и тп. машина всегда хорошо, какая б она не была. а вот у кого какой автомобиль, тут уже играет роль доход. если чел живет в съемной квартире, а у него машина за пару лямов купленная в кредит - во тут уже несуразность

Судя по твоему доходу то для тебя автомобиль будет как гиморой. Во первых он на воде не ездит. Каждый день литров на 5-7 нужно заправлять. Потом его нужно где-то ставить это либо гараж либо стоянка . Даже если автомобиль сравнительно новый все равно расходов не избежать даже если будешь все делать сам (замена масла фильтров тормозных колодок) . Мое мнение на автомобиле нужно либо зарабатывать чтобы он зарабатывал и на себя Либо зарабатывать столько чтобы можно без ощутимого ущерба на нем ездить. 2-3 тысчи на мой взгляд маловато. Да кстати старые ламаются чаще но на них запчасти дешевле новые же реже но если попадешь то можно подержаные жигули купить за ремонт хорошей иномарки. Вот еще у меня тоже есть автомобиль уже второй год стоит за техосмотр ездил не ездил заплати делаю капремонт сам, времени не хватает и ездить уже желания нет дешевле на такси. А понты дорого обходятся