Мнение о nexia daewoo new

Машина так себе, но ездить можно!

Самый, самый дешевый автомобиль Российского рынка, как при покупке, так при эксплуатации. Единственный авто на рынке, который РЕАЛЬНО стоит своих денег!! !
Daewoo Nexia – единственная иномарка – «натурал» , попавшая в российский топ-10
Удивительно, но Великая рецессия "объехала" популярную у россиян узбекскую модель эконом-класса, ставшую единственным авто иностранного производства, сделанным за рубежами нашей страны, которое попало в "горячую десятку" наиболее востребованных в РФ автомобилей. В самый кризисный год продажи Daewoo Nexia возрасли более, чем на треть.
По данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, автомобили марки Uz-Daewoo вошли в топ-10 среди иномарок, продаваемых в России, заняв 8-ю позицию.
При этом в декабре 2009 года, по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, рост продаж по марке в целом составил 33%. По моделям ситуация следующая: декабрьские продажи Nexia выросли на 48%, а Matiz - на 14%. В отчете АЕБ отмечается, что из числа вошедших в топ-10 по итогам года моделей, Nexia стала единственной, произведенной за рубежом, пишет UzReport. Остальные участники первой десятки производятся в России.
В годовом рейтинге моделей иномарок, независимо от критерия территории производства, Matiz занимает 5-е место, следуя сразу за Nexia с ее 4-й позицией. Близкие к этому результаты узбекский автопроизводитель стабильно показывал в течение всего 2009 года. Сказались факторы динамичного формирования дилерской сети, развития программы субсидированного автокредитования Uz-Daewoo Finance, проведения нестандартных маркетинговых программ.
Напомним, что летом 2008 года завод GM Uzbekistan в Асаке приступил к серийному производству бюджетной модели, прошедшей рестайлинг и получившей новый двигатель. 4/5 от общего объема производства "узбека" руководство компании поставляет на российский рынок, причем – по прежней цене.

Своих денег стоит. Если перепрошить движок, сделать шумку то ваще ок.

Узбекско-американское совместное предприятие GM Uzbekistan во второй половине 2011 года приступает к проекту по освоению новой модели седана бизнес-класса GSVEM. Линия по производству автомобилей этой марки General Motors будет налажена на территории Ташкентского авиационного объединения имени Чкалова (ТАПОиЧ) .
Данная модель автомашины был разработан конструкторами Южной Кореи и Бразилии.
Общая стоимость этого проекта составляет $136 млн. , а его реализация будет завершена до 2013 года.
Финансирование проекта будет осуществлено за счет средств акционерной компании «Узавтосаноат» .
Согласно ТЭО проекта, запланировано ежегодное производство 100 тысяч автомашин, из которых 50 тысяч будет направлено на экспорт в страны СНГ.
Ранее 12.uz сообщал, что в августе 2010 года с конвейера завода GM Uzbekistan была запущена седьмая модель - Chevrolet Spark. Общая стоимость проекта по производству Chevrolet Spark в Узбекистане составляет $124,455 млн.
Говорят что это Нексия 3
The new sedan will be the first model to be built by the Uzbek plant that is not already manufactured in South Korea.

Дэу как Дэу, рестайлинг сделали и всё.

лучше логана возьми

Страшненькая но для своих денег даже не чево !

Двухлитровым должен быть пакет молока.