Есть 750 т. р. Хочу АКП. Что выбрать Opel Astra NEW, Honda Jazz, Mazda 3, Ford Focus, Chevrolet Cruze?

Хонда Джаз движок 1.4л 83л вариатор, расход А-95 зимой 6-7 литров летом 6 литров разгон очень хороший максималка 160 км дорожный просвет 14см бак-42 литра. Авто экономичное за щёт вариатора, упровляемость на высоком уровне, надежное .Масло для движка нужно Хонда-5w20 оно дорогое но хорошее и бампер задний слабый но вцелом авто отличное. Берите Хонду Джаз .

Круз, неудачная подделка астры, в салонах досих пор машины начала 2010 года.

Не совсем понимаю как Джаз затесалась в этот список авто.. .
Пробовал на тест-драйве все эти авто, кроме Джаза. Сложилось такое вот мнение:
Астра
+ отличный салон, очень удобный, обзорность хорошая (хотя стойки боковые немного мешают) , средняя стоимость ТО, шумоизоляция (!).
- двигатель на автомате просто никакой, не хватает мощности для нормальной езды (даже не представляю как можно будет обогнать другой автомобиль, если машина принципиально не может быстро набирать обороты (речь идет не о гоночных свойствах. а именно о просто обгоне) , тупит автомат - все 6 передач очень хорошо ощущаются постоянными провалами.
Итог - очень медлительный, но комфортный авто. Если и брать на автомате, то только с турбированным движком, но это уже другие деньги.

Мазда 3
+ неплохая динамика, хорошая обзорность, средний по размерам салон. К сожалению это все.. .
- дорогое обслуживание, вообще отсутствует шумка салона - едешь как снаружи, очень высокая угоняемость авто, отделка салона жесткая.
Итог - динамичный авто, поэтому его покупают чисто для понта, хотя ничего понтового в нем нет, кроме полу-спортивной внешности (хотя это все же лучше, чем Лансер)

Круз
+ красивая внешность, средняя стоимость ТО. И тут это все.. .
- очень тесный салон (даже водителю) , в среднем положении водительского кресла задние пассажиры могут сесть только раздвинув ноги, низкий потолок сзади, неудобные задние кресла, посредственная динамика, отделка салона очень царапучая.
Итог - красивое внешне авто, реально красивое, но удобства внутри очень мало, не комфортно.

Фокус
+ комплектация за эти деньги самая последняя (а это автомат с 2л. движком, что для автомата уже очень хорошо) , отличная динамика, просторный салон как спереди, так и сзади, хорошая отделка салона (мягкий пластик) , хорошая обзорность, средняя стоимость ТО.
- отсутствует шумоизоляция поэтому колеса хорошо слышно (только шумка моторного отсека есть) , большое кол-во машин у населения (не знаю можно ли это отнести к недостаткам вообще) .
Итог - за эти деньги самая полная комплектация (включая обогрев лобового стекла и форсунок омывателей + двузонный климат контроль, а не простой кондей) . Я бы сказал что это лучшее предложение из всех.

От себя ещё одну машинку напишу, от кооторой был в дичайшем восторге после тест-драйва:
КИА Церато
+ просторный салон (особенно сзади) , оличная динамика и управляемость, очень бодрый автомат (1,6 движок реально хорошо тянет, такого ни у кого больше не видел) , хорошая отделка салона - мягкий пластик, хорошая обзорность, средняя стоимость ТО.
- не нашел.. . Ну, разве что какие-то небольшие "болезни" конструкции, навроде стучащих пыльников (это устраняется в любом сервисе за смешные деньги, там просто хомуты делают небольшие на пыльника и все) , ну ещё они все идут без сигналок (даже без иммобилайзеров) , поэтому надо обязательно сразу ставить сигналку.
Итог - отличный авто. если б на Фокусы таких больших скидок не было - это был бы самый оптимальный авто в своём сигменте.

Вы их щупали хоть, проводили сравнение, тест-драйв? Машинки предложенные вплоть все разные.
Кому-то нужна малолитражка, кому-то хетч, кому-то седан. Кстати, по поводу того, что не бери российской сборки, в данном варианте практически все авто российской сборки.
От себя скажу, что понты на счет Опель Астра Нью-это чисто понты. Набери в поисковике Отзывы владельцев. 70% негатива, который в большей степени связан именно с российской сборкой.
Меня очень удивили отзывы владельцев, недовольных реальным расходом, который намного превышает заявленный. Причем, многие надеятся, что такой расход-это пока обкатка идет, а потом он уменьшится.
Сколько новых машин не брал, почему-то такая мысль никогда не посещала, ибо разницы в расходе при обкатке и после нее не замечал. Да и если подумать, а из-за чего он должен увеличиться у нового двигателя? На счет просторности салона-это большое заблуждение, ибо смотря с чем сравнивать. Лично мне было неудобно садиться в салон на водительское спортивное сиденье, и не только мне (есть такие же отзывы и владельцев) . Также на заднем сиденье тоже тесновато по причине опять же этих передних сидений.
Шевроле Круз-какая-то нелепая машина, в глаза бросается несочитание передней и задней частей. В салоне как-то неуютно, динамика тоже не на высоте.
Форд Фокус-это вообще непонятно что. Их такая куча в городах РФ, что купить еще один и ездить, как все, никакого желания. Плюс еще высокое ТО, привередлив к качеству бензина, узловая замена, да и качество тоже не на высоте. В салоне все очень простовато, когда сел внутрь, то вспоминил свой первый автомобиль -Форд Сиерра 1985г. в. Разница мизерная. Много знакомых избавились от Фокусов при первой возможности.
Хонда Джаз-очень хороший городской маленький автомобиль, но если поедете в Гипермаркет, то сильно не рассчитывайте на багажник, ибо его практически нет. Тоже самое могу сказать и в отношении поездки на природу.
Мне такая машина только из-за этого не нравится.
Мазда 3- японская сборка, довольно надежный автомобиль, но довольно дорогое ТО. Указанный клиренс 170мм как-то не подтверждается на практике. Реально, глядя на авто со стороны видишь, что она низкая. Владельцы авто в отзывах это часто подчеркивают.

Вот приблизительно мое мнение обо всем вашем списке.
Предлагаю расширить свой поиск, включив в него Тойоту Короллу, Киа Сид, Хундай i30 и Хундай Элантра НD.
Последние три машины реально выделяют вас из толпы, ибо их не так уж и много на наших дорогах.
Есть знакомые, эксплуатирующие КИА СИД, которые очень довольны машиной. Сам пользовал данный аппарат, достойно, в салоне просторней, чем в Астре. Хундай i30 практически копия КИА СИД, также просторно, динамика хороша, обращений в сервис по причине неисправностей, со слов знакомого, нет. Но это хетчи. Если седан, то Хундай Элантра HD, которая по цене как раз влезает в ваш лимит. Тойота Королла в такой же комплектации будет стоить дороже. КАСКО на Корейцев дешевле, чем на Тойоту, ибо она из списка самых угоняемых автомобилей. Качество корейцев сейчас на высоте, ибо Тойота-это бренд, за который полюбому вывалят деньги, чем она и пользуется.

В эту категорию очень хорошо вписывается CEED

круз бери

Honda Jazz

Опель Астра Нью.. .
Круз говорят чет тупит, не еет при его то движке.. .
Мазда 3 и Фокус как то примелькались.. .
Про джаз дае сказать ничего не могу, маленькая она.. .
У астры и салон супер и движек, если брать турбо!!

между маздой и крузом

круз!!!

мазда 3,только один огромный минус-часто угоняют

Бери новую Астру или подожди до нового Фокуса!!!!

БЕРИ МАЗДУ

Джаз и Круз удали с планеты вообще, Бери Шевроле Эпика. Мотор мощный, акп есть, не пожалеешь. Очевидно же что на фоне даных букашек она смотрится солиднее.

Мазда бери

я за круз

Астра рулит!!!!

любую только не русской зборки

астра