Подскажите, какое авто брать? бюджет 200-300 тыс руб.

Нафиг те хлам б/ушный? Поднатужься еще немного и возьми новую ХЮНДАЙ СОЛЯРИС! ~380 в стандарт. комплектации.. . Всем хороша машинка:

рейстайлинговую 39-ку за эти деньги не купишь, а у нерейстайлинговых косяк с каким-то там покрытием в движке... ресурс у этого покрытия маленький и как следствие капиталка порой еще до 200 000 км пробега, а с 1999 остается из болезней только рулевая рейка... .
если будешь брать бери акпп (разницы с мешалкой нету) и 1999г минимум и лучше 2 литровую (по расходу нормальная и по налогу) , если не собираешься гонять

покупай отечественную продукцию, например пятнашку
лет 5 без забот гарантированно проездишь, говорю как доктор
из б/у иномарок в этой ценовой категории сейчас только офигенно качественные замученные жизнью 10-15 летние праворульные дрова, вложишь ещё столько же
обновления практически нет, на рынках хлам, путние варианты сметаются перекупами
http://info.drom.ru/misc/16243/

Рено Логан б/у. Однозначно. Неубиваем.

Можно и нашу взять, четырку например, но обязательно новую, на гарантии.

Советское

сколько бы не было бы у тебя денег всегда бери хороший авто

Отзыв о Skoda Superb 1.8 TSI (2008 г. в.) :

Всем привет!

«Народный» сервис.

Подошло время проходить ТО-1. Стал интересоваться стоимостью. Для начала позвонил дилеру Skoda. Там менеджер ответил на мой взгляд странно: «Это будет стоить примерно 7-8 тысяч, в общем приезжайте, посчитаем!» . Интересно, подумал я, а что считать-то? На мой вопрос почему стоимость плавает менеджер стал нести «пургу» про какой-то фильтр, про колодки и т. д. Ну ясно, думаю я, — как в Ниссане, там тоже ребята сами занимаются ценообразованием. Пошел на форум клуба Superb, там обсуждают цены, которые вообще удивили — порядка 3-4 тысяч рублей за ТО-1…

Что делать? Пошел на официальный сайт Skoda и позвонил по телефону горячей линии. Оператор ответил. Но ощущение от общения с оператором осталось такое, как будто я общался с бабушкой на вахте. Собственно на мой ответ о стоимости ТО-1 оператор ответ дать не смог! Для решения этого вопроса я был переадресован к менеджеру (!) горячей линии. Менеджер оказался занят и мне предложили оставить телефон. ОК, оставил.

Перезванивает менеджер, задаю свой «каверзный» вопрос… И что Вы думаете мне отвечают?: ) Мне предлагают соединить меня с любым дилером Skoda, который мне нравится по каким-либо причинам и там мне и скажут сколько стоит ТО-1… Вот это да! Такого я, честно, не ожидал. Я спрашиваю — почему Вы не можете мне сказать стоимость ТО-1? Мне отвечают: дилеры Skoda — это самостоятельные коммерческие организации, которые имеют свою ценовую политику на услуги. Я прям начинаю улыбаться, думая, — вот сбежал от Ниссана, чтобы попасть к Skoda.

Я спрашиваю — а чем же могут отличаться цены у дилеров, когда регламент работ одинаковый? Меня отсылают к ответу, который они уже дали: ) Вот думаю, имело ли смысл спрашивать про регламент работ — что в него входит? Не спросил, так как разговаривать не хотелось уже, стало понятно, что придется решать вопрос с ценообразованием на месте. У Ниссана был открытый регламент и единые цены на ТО независимо от дилера, но менеджеры Ниссана умудрялись «мутить» и устанавливать свои расценки, колеблющиеся от +30% до +100% от реальной стоимости.

На следующей неделе поеду на ТО-1, посмотрим, что получится — расскажу…

Вывод у меня такой — Skoda для народа, а народ быдло, вот с ним и не надо возиться, что хотим — то и делаем… С грустью вспомнил сервис Volvo…

Всем удачи и хорошего настроения!

2114, 15, priora

Рено Сценик б/у. Очень хорошая и удобная