Покупка старого авто.

Не вижу смысла брать наш автопром поновее. С зап. частями проблем не будет. Качество сборки иномарок 90-хх годов было такое, что даже новые современные отечественные и некоторые импортные авто не в состоянии конкурировать с ними.
Так что смело берите немцев (кроме опеля) или японцев 90-х гг. И не берите корейцев. в 90-е гг ХХ века они только-только начинали развиваться. А мерседесы 90-х, особенно W124 до сих пор лихо бегают.

на все перечисленные машины есть автозапчасти начиная с 1938 года, и без проблем. Доставать их не надо, все есть.

При покупке подержанного автомобиля надо уделить особое внимание его осмотру.
Осмотр машины поможет выявить многие недостатки и дефекты, это даст возможность понизить цену или вообще отказаться от данного автомобиля.

Осмотр стоит начать с документов на автомобиль: паспорта на машину, если машина еще стоит на учете, то это регистрационное свидетельство. Также стоит обратить внимание на номер двигателя и кузова, а также надо сверить идентификафиционный номер (VIN), на разных машинах наклейки и таблички располагаются в различных местах. Постораятесь как можно внимательнее изучить таблички: крепления, как выбиты номера и т. д.

Дальше следует осмотр автомобиля снаружи. Постарайтесь выяснить по косвенным и явным признакам следу ремонта. Тщательно осмотрите весь кузов машины на сколы, царапины, вмятины и т. д. И получить от хозяина машины историю данным недостаткам.

Если машина делалась не в специализированном сервис центре, то, как правило, такой ремонт можно разглядеть и не вооруженным глазом. Обязательно при осмотре машине не забывайте об одном условии, машина должна быть вымыта. Это поможет дать более четкую картину о состоянии кузова.

В основном у большинства машин самой аварийной частью считается крылья и бампер. Обратите внимания, как данные детали закреплены. Если на болтах отсутствует краска, то скорее всего данную элемент меняли.

Также стоит обратить внимание на зазоры в автомобиле, кузовные элементы, двери и т. д. В основном после аварии очень тяжело восстановить точную геометрию кузова как она была собрана на заводе.

Откройте капот и загляните в двигатель. Обратите внимание на состояние двигателя. Осмотрите на наличии на двигателе масла и каких-либо других жидкостей. Стоит достать
шюп и посмотреть какого цвета масло в двигателе.

Осмотрите состояние пыльников и шарниров, стоек и ходовой части автомобиля.
Перекос машины на ровной асфальтированной площадке поможет посмотреть просаженность машины и состояние пружин подвески.

Спросите у хозяина машины о документах и чеках на ремонт и обслуживание машины. Данные чеки и документы помогут выяснить частоту обслуживания машины и сервис центр, где она проходила. Не боитесь, спрашивайте как можно больше о машине, это все поможет описать полную и четкую картину.

уж лучше Рашен Автопром, чем иномарку 90 годов! запчасти проще найти и потом продавать будет легче в последущем, а машину которой 20- ..года врятли кто то потом после вас купит!