кто что думает про bmw 5 и mercedes e класс 1996-200г

ой мля... умники с Рублёвки.... ппц. .
39-ку если брать то только рейстайлинговую уже, так как капиталка у первых примерно после 180-200 тысяч, и болезнь-рулевая рейка
а 210-ый тот по кузову страдает страшно, гниет блин, как хрен знает что
На БМВ, если есть деньги на содержание, то я уже свое мнение сказала, а МЕрины первые тоже там движками страдают, тоже лучше уже рейстайлингового брать... Машины примерно равноценные, но бэхи как правила по комплектации понавороченнее
7-ка (38 кузов, как советуют) машина отличная, но расход... а дизеля дорогие ппц, да их и мало на вторичном рынке

Я не знаю, как в др. городах РФ, но нормальные люди следят за машинами в т. ч. и за подвеской... Подвеска по нашим " шикарным" направлениям, а не дорогам-это расходник, как и фильтры. Вообще не понимаю паники по этому поводу))))

Мерс можно взять.. . БМВ новая то все деньги высосет, а эта тем более

Притягательные авто поверь мне! Но возраст свое берет. Либо будешь чиниться у дяди гиви за бутылку пива (покупай сразу ящиками) , либо готовься выкладывать не кислые деньги, либо не парься и езди с просевшей подвеской, горящим чеком, подтекающими сальниками.

Бери 7-ку! Цена та же что и 5-ка!

какая разница? незнаю с какой задницы они красивые и легендарные, что и та и та будет сыпатся, это особенность всех немецких машин старше 4 лет, а сыпятся они часто и дорого, может хватит понтов? возьми за те же деньги б. у. 2-4 летку корейки или китайки, с ними меньше проблем или уж можно взять хорошего француза, они приятнее и неприхотливее, только надо подходить к выбору француза осторожно, надо чтобы пробег был не зверский, а все эти мерсы и бэхи это все понты дешевые, незнаю почему всем они так нравятся?!

Брать не советую, в обслуживании дорого, тем более этих лет.
А если кап. ремонт... то проще на детали продать. Возьми что нить попроще.. .