хочу купить рено логан с двигателем 1.4 как машинка и правда что двигатель 1.4 у логане слабоват

если не гоняться, то вполне нормально

Для города вполне достаточно .

У копейки был движок 1.2л 56 сил, и гоняли дай бог. Все зависит от водилы!.

Logan (русск. Лога́н [1]) — это бюджетный автомобиль В-класса, разработанный компанией Renault специально для развивающихся рынков. В основе машины лежит так называемая "платформа B0". Основное производство развернуто в Румынии, на заводе промышленной группы Dacia, которая с 1999 года принадлежит компании Renault.
В зависимости от специфики рынка продается под марками Dacia, Renault или Nissan. В странах Европы (за исключением России) продается Dacia Logan, собираемая в Румынии. На территории РФ автомобиль продаётся под маркой Renault. Также под маркой Renault он продается в Латинской Америке, Индии и Марокко. В Иране он известен как Renault Tondar. На рынке Мексики Logan продается под названием Nissan Aprio[2].

Для достижения запланированной отметки в 5000 евро разработчики применили целый ряд решений по снижению себестоимости как на этапе проектирования автомобиля, так и в процессе его производства. Например:

И дизайнеры, и конструкторы при создании Логана использовали только компьютерные методы. Только это позволило сэкономить 20 миллионов евро. Всего на проектные работы было затрачено 360 миллионов евро.
Широкая унификация с другими моделями концерна: передняя подвеска заимствована у Renault Clio второго поколения, задняя — у Renault Modus, рулевое управление — у Renault Symbol, коробка передач и сцепление — у Renault Megane второго поколения
Использование простых в штамповке кузовных панелей малой кривизны
Использование простых и дешевых в изготовлении стекол малой кривизны
Использование крупных цельнолитых пластиковых деталей салона (передняя панель, дверные обшивки)
Отсутствие в дешевых комплектациях переднего стабилизатора поперечной устойчивости, усилителя руля, подушки безопасности переднего пассажира и боковых подушек безопасности (последнее — во всех комплекациях)
Высокая доля ручного труда при производстве (в странах с дешевой рабочей силой это выгоднее автоматизации) [5]
Конструкцию создавали в расчете на эксплуатацию в странах третьего мира. Для плохих дорог предусмотрен дорожный просвет в 155 мм (версия для европейского рынка отличается меньшим на 20 мм клиренсом) ; продумана конструкция днища — к примеру, тормозные магистрали проложены так, чтобы исключить их повреждение. Подвеска (пружинные стойки с нижними поперечными рычагами спереди, торсионная балка сзади) отличается высокой энергоёмкостью. 8-клапанные бензиновые двигатели приспособлены для работы на бензине низкого качества с минимальным октановым числом 87[3].

[править] Двигатели
Версия Рабочий объём Клапанный механизм Максимальная мощность Макс. крут. момент Разгон 0-100 км/ч / Макс. скорость Расход топлива (EU) Примечания
1.0 16V 998 см³ 16-кл. , DOHC 76 л. с. (56 кВт) / 5850 об/мин 97 Нм / 4350 об/мин 14,3 с / 160 км/ч н/д Версия для бразильского рынка
1.4 MPi 1390 см³ 8-кл. , SOHC 75 л. с. (55 кВт) / 5500 об/мин 112 Нм / 3000 об/мин 13,0 с / 162 км/ч 9,2/5,5/6,8 л/100 км
1.6 MPi 1598 см³ 8-кл. , SOHC 90 л. с. (64 кВт) / 5500 об/мин 128 Нм / 3000 об/мин 11,5 с / 175 км/ч 10,0/5,8/7,3 л/100 км
1.6 16V 1598 см³ 16-кл. , DOHC 105 л. с. (77 кВт) / 5750 об/мин 148 Нм / 3750 об/мин 10,2 с / 183 км/ч 9,2/5,9/7,1 л/100 км Не поставляется в РФ
1.5 dCi 1461 см³ 8-кл. 70 л. с. (50 кВт) / 4000 об/мин 160 Нм / 1700 об/мин 15,0 с / 158 км/ч 5,8/4,1/4,7 л/100 км Не поставляется в РФ
1.5 dCi 1461 см³ 8-кл. 85 л. с. (63 кВт) / 3750 об/мин 200 Нм / 1900 об/мин 13,0 с / 167 км/ч 5,3/4,2/4,6 л/100 км Не поставляется в РФ

1-литровый двигатель, предлагаемый в Бразилии, может работать как на бензине, так и на этиловом спирте, либо их смеси. В случае работы на спирте мощность двигателя повышается до 77 л. с. , крутящий момент — до 99 Нм; разгон до 100 км/ч сокращается до 14,1 л/100 км, максимальная скорость повышается до 161 км/ч. [6]
Все данные в таблице относятся к модификации с кузовом седан.

вообще это не машина...

ну эт говорят кто на двух -трех литровых гоняют ))

Вообще не советую вам Рено покупать! Ничего хорошего о нем никогда ни от кого не слышала!

Слабоват или нет не знаю, а вот расход на литр больше чем на вазовской десятке

чисто во Франции про ЛОГАН низнают нихера. и нахер он тебе нужен

Бери Не пожалеешь неубиваемая машина говорят

Купи себе лучше мотоцикл Boss Hoss. Кратко о нем: V=5.7 или 8.2, двигатели от Corvet, и Dodge Viper. Мотоцикл собирается в индивидуальном подходе к каждому клиенту, стоимость как 20 таких рено логан (150000$), зато разгон до 100 км/час - 1.5 покажи мне машину которая это повторит?
Если заинтер. www.youtube.com - посмотри, там есть еще хороший мотоцикл Y2K - с двигателем от вертолета: ) Тебе решать!

гонять на такой машинке не сможешь ) смотря что для тебя гонять конечно а так проблемы могут быть с движком если ты собираешся брать новую тогда ладно ну а если б\у то такие малолитражки да ещё у рено движки быстро расходуют себя, вот у меня 3 литровый бумер 90-го года был так у него движок до сих пор пуляет как ракета....

У меня такая машина, бензина хавает мало, разгоняется до 165 км, а подвеска просто супер не чета нашим, заводится в -35 без проблем!