Выбор автомобиля или мотоцикла

Первое авто. Обязательно переднеприводное?

ваз 2110
Андрей Белодуров
Андрей Белодуров
23 162
Лучший ответ
Ещё один.. .

Разница в приводах, если вкратце, заключается в следующем.
На заднем приводе ты можешь задавать траекторию движения передними колёсами и отдельно управлять силой тягой. Ведущие колёса, соответственно, находятся сзади. На переднем ты можешь управлять силой и направлением вектора тяги. Ведущие колёса, соответственно, находятся спереди. Из всего этого следует, короче говоря, вот что.
У переднего привода лучше устойчивость, но хуже управляемость. Он хуже заходит в поворот, но лучше из него выходит. У заднего привода поворачиваемость избыточная, а у переднего - недостаточная. Если резко (до пробуксовки) дать газ при выкрученном руле, на ЗП будет крутиться зад, нос как бы занырнёт в поворот. На ПП будет сноситься перёд, поворот будет спрямляться.
На скользкой дороге на ПП, в принципе, можно ехать быстрее, чем на заднем, но это сложнее, т. к. он хуже выводится из заносов задней оси и боковых скольжений и, что самое печальное, подвержен сносу передней оси, а это исправить уже сложнее. Если водитель (читай: пилот) ошибётся и даст немного больше газу, на заднем приводе сорвётся в занос зад, что достаточно легко исправляется. На переднем - поплывёт передок, что гораздо хуже. Хотя, при спокойной езде с ним проще. Потому, что если ехать плавно, переднеприводные машины обычно вообще не заносятся, а на заднем приводе небольшой занос зада - это норма. Из-за этого многие не разбирающиеся люди считают, что задний привод - это плохо. Но на самом деле, ничего страшного в этом нет.
На не скользкой дороге (нормальном асфальте) у заднего привода есть преимущество. При резком старте с места автомобиль отклоняется назад, при этом передняя ось разгружается, а задняя, наоборот, загружается. У задней получается лучше сцепление с дорогой, значит задние ведущие колёса будут труднее буксовать, значит разгон будет лучше.
Ещё у переднего заметно получше проходимость. На передние колёса давит двигатель, у них лучше сцепление с дорогой, плюс есть возможность менять направление тяги, чтобы проехать по сложному участку по наиболее оптимальной траектории. Особенно заметна разница при трогании на крутом скользком подъёме, там передний привод ведёт себя гораздо лучше, колёса как бы тащат за собой машину. А на заднем там сложнее, плюс зад может сильно вилять.
Тут речь об авто с движками небольшой мощности. Если она больше 150 л. с. , то с передним приводом автомобиль будет практически неуправляем. Поэтому мощные автомобили никогда не делают переднеприводными. Отсюда вывод: до 150 л. с. лучше, но чуть сложнее передний привод, а свыше 150 - лучше задний.
А вообще самый лучший привод - это полный. Но он ещё сложнее в управлении, чем передний. Иногда он может вести себя как задний, иногда как передний, а иногда чисто по-своему. При спокойной же езде он, наоборот, наиболее простой и надёжный. Под словом "полный" подразумевается нормальный постоянный полный привод, а не извращения, когда момент между колёсами распределяет "умная" электроника, такие автомобили абсолютно непредсказуемы, ими невозможно точно управлять в критической ситуации.

Но тут речь про обычные автомобили. На внедорожнике, разумеется, уместен только полный привод с блокировками. Но это - тема отдельная.
2110 конечно
классика МОРАЛЬНО устарела со ВСЕХ сторон !
не стоит потом переучиваться
плохо это и трудно
Нет, но желательно.
А вообще, я считаю учиться надо на самом худшем варианте, зато потом будет легче, ну за исключением габаритов.
нексия
IV
Igor Vasilenko
35 287
конечно переднеприводное. бери десятку.
десятка столько стоит???? ну нах, 80-100 .
бери её,
Иван Куку
Иван Куку
20 550
если планируешь дальше покупать мерин или бэху то бери 5ку, но её сложно потом продать
В зиму берите "червончик" и голову не ломайте. Всю жизнь ездила или на переднем или на полном приводе. Прошлой зимой угораздило месяц покататься на Мерсе заднеприводном. Вроде тяжелая машина. Не пятерка. Но по дорогам мотало. Да и после снегопадов набуксуетесь. А это бензин и лишние затраты, а ещё можно сцепление сжечь
нее явно надо брать 2110.. 2105 - 80 модельного года. и этим все сказано
2110 и не думай даже!
Oleg Krustam
Oleg Krustam
1 119
Без разницы)
попробуй на обоих что понравится то и бери