Ситроен С4 или Пежо-308

круто, класс.. . ваще то это почти одна машина, платформа

Пежо смотрится круче. А вообще они с одного поля ягоды. Посиди в обоих, задница сама подскажет что выбрать.

У меня 308й, доволен. Запасись ключиком на 14 двенадцатигранным длинным для свечей и вози комплект новых свечей в бардачке. Холодов не любит, мозги не прошиваю, просто грею через 3-4 часа в морозы. У 308го движок от БМВ, у С4 не знаю. Даже не пробовал Ситроен. Ездить приятно. Автомат. Был ремонт АКПП (замена клапанов 14300р. ) за три года эксплуатации, но еще не вечер.. ТО через 20000 км или раз в год, чаще не езжу. Цена ТО 8-10 т. р. , что в принципе сравнимо со стоимостью ТО Лады у официалов. Замена бампера-крыла обошлась в тридцатку у неофициалов (был случай с моей стороны) . Фара бы - еще десятка. Я бы выбрал 308й, к дорожному просвету быстро привыкнешь.

И то и другое я бы не взял... .
Казус модели с-4 в том, что очень много для своих объемов она жрёт бензина.... Пежо просто француз, я их принципиально не люблю. Только немцы, японцы, ну можно и корейцев написать ))
Но раз уж так встал выбор, то с-4, хотя бы потому что с4 3-дверка был у мамы, она им осталась жутко недовольна!!!!

У ситро хоть дизайн неплохой)

про "классом выше" - скорее всего Вы это слышали от владельца того самого С4))) Так вот, не верьте, машинки одинаковы как по классу, так и по цене, размерам, технике, характеристикам, надежности... и т. д. Вопрос лишь в дизайне - тут уже дело вкуса. Так что берите, что глазу приятнее - и не ошибетесь.

Пежо

Выбирайте сами на свой вкус, машинки обе хороши в отличие от корявых корейцев и погремушек ипонцев, и не слушайте умников типа у "моего знакомого был француз", это балаболы высшей касты, у которых никогда не было ни родственников ни знакомых, которые бы владели французскими автомобилями, а сами они на них даже никогда не сидели! Пустомеля никогда не даст полезную информацию!

не люблю французов, но если выбирать, то ситроен конечно

машины для европейских дорог.. у знакомой был с-4....ремонт каждый квартал...