Лакокрасочное покрытие металлик - что это?? стоит ли переплачивать за неё?

Стоит, металлик лучше отражает солнечные лучи.

По сути дела-это двойное покрытие.

А уж это -дело хозяйское..) ) только платить, а не "переплачивать"..))под металлик поверхность готовится более тшательно, да и кладут его мин. в три слоя+ мин. 2 слоя лака..

Серебряный цвет! Лак с алл. пудрой кажись. Почему бы и нет???

стоит

Проще говоря краска смешанная с очень мелкой металлической стружкой. Стружка на солнце придает цвет машине гораздо приятнее для глаз, во вторых стружка служит как бы цементирующей основой, защищающей покрытие от разрушения (сколы, царапины).

Стоит, н

в российских условиях эксплуатации стоит

Это база+ сверху лак. Проницаемость лака для воды практически равна 0, а любая акриловая краска гидроскопична. От этого и ржавчина. А стоимость кузова от общей стоимости машины 70-80%. Вывод напрашиваеться сам собой. Обязательно даже стоит покупать машину под лаком

Считается крепче, чем акриловая эмаль. Да и когда машина чистая, на солнечном свете смотрится гораздо красивее, чем просто краска.

не двойное а тройное покрытие, я сам кузовщик и хочу сказать краска имеет больше плюсов, но самое сложное это перекраска, не каждый сможет правильно нанести металлик, в итоге можно определить что перекрашена даже по наложенному металлику, даже если все идеально будет сделано, как я учился на шведском оборудовании то учителя меня научили наносить. на заводе DAF за окраску метталик доплачивают 500 евро. скупые брали белую акриловую (не оплачивается) , а покраска в иной цвет 1500 евро, окраска металлик 500 евро. смотрите по карману, у меня у самого а4 черный металлик, я думаю что стоит и доплатить!

Краски с эффектом "металлик" содержат частички, которые на солнце "играют" и блестят. Сама краска "металлик" - это декоративная часть, её обязательно нужно лакировать для защиты. "Металлик" красивее, чем обычная эмаль и выглядет дороже.