Что правда то правда! 
Лакокрасочный слой, кстати, не тонкий, просто он "слишком восприимчивый" стал =)) 
---> даже от высокой травы авто царапается... =((. И не только у меня.
				
	Выбор автомобиля или мотоцикла
	
		
		
								
				
							
								
				
								
				
								
				
								
				
								
				
								
				 Чтобы чаще меняли гнилые на новые.. Рынок называется
Чтобы чаще меняли гнилые на новые.. Рынок называется
				
							
								
				
								
				
			
	
		
			Почему в последнее время на всех машинах такой тонкий и отвратительный по качеству слой лакокрасочного покрытия?
и сами машины отвратительные по качеству.... мракетинг - нужно чтоп покупали новые....
				
							сейчас все халтурить начали как китайцы - у них научились
				
							Так надо экономить краску и лак.
				
							Называется интерес производителя. Чем быстрее износится авто - тем быстрее ты купишь новое. 
Это относится не только к ЛКП, а ко всему авто и к каждой детали в частности.
Производители поняли, что авто нужно давать покупателю почти даром, а зарабатывать на содержании авто.
Вот и сидят инженеры и придумывают материалы, узлы и детали, чтоб машина отходила гарантийный срок, а потом вся и сразу рассыпалась.
Это относится ко всем автопроизводителям. Даже Мерс и БМВ скурвились. Жаль.
				
							Это относится не только к ЛКП, а ко всему авто и к каждой детали в частности.
Производители поняли, что авто нужно давать покупателю почти даром, а зарабатывать на содержании авто.
Вот и сидят инженеры и придумывают материалы, узлы и детали, чтоб машина отходила гарантийный срок, а потом вся и сразу рассыпалась.
Это относится ко всем автопроизводителям. Даже Мерс и БМВ скурвились. Жаль.
На наших авто он вообще никогда не нормировался - лишь бы ржавчину необработанного железа закрыть и продать побыстрее пока цветочки не пошли из под краски, а прокатывает все это потому что мы идиоты покупаем это говно, а наше "чудное" правительство поощряет это дебильное производство и убирает с рынка конкурентов повышая ввозные пошлины - отсюда и нет конкуренции, нечего бояться... .
 
На иномарках же приличный слой и качество краски и лака. Более того на многих марках еще и металл под краской оцинкован и поэтому они и смотрятся долгие годы как конфетки без единого цветочка на краске.. .
 
Если не нравится и иномарочная покраска то вы чего ждали? Это же не танк? Мыть надо бесконтактной мойкой и не обдерется а остальное это уже форс мажор....
				
							На иномарках же приличный слой и качество краски и лака. Более того на многих марках еще и металл под краской оцинкован и поэтому они и смотрятся долгие годы как конфетки без единого цветочка на краске.. .
Если не нравится и иномарочная покраска то вы чего ждали? Это же не танк? Мыть надо бесконтактной мойкой и не обдерется а остальное это уже форс мажор....
 Чтобы чаще меняли гнилые на новые.. Рынок называется
Чтобы чаще меняли гнилые на новые.. Рынок называетсяТы на ВСЕХ машинах уже порулила?:)
				
							патаму что забота о природе.
				
							Похожие вопросы
- Почему в последнее время все так поносят российский автопром? Конечно качества нет, но всё же стараются.
- Может ли отличаться толщина лакокрасочного покрытия на новом автомобиле (только из салона)?
- толщиномер лакокрасочных покрытий
- Лакокрасочное покрытие металлик - что это?? стоит ли переплачивать за неё?
- Почему в наше время на машинах ездят мало, от силы год-два и продают?...
- я работаю с машинами Но сам не покупаю себе..почему все кто имеет дело с машинами не покупает дорогие?)
- Пока нет денег, хочу на некоторое время купить новый ВАЗ. Посоветуйте что-нить оптимальное цена-качество.
- Последнее время приходится систематически убеждаться в некачественности немецкой техники. Немцы сильно скурвились,
- Последнее время много белых тачек появилось. Как думаете, нормално для патцана или гомосятина?
- Надежны ли Китайские автомобили. Что-то многие в последнее время берут
 
			 
						 
						 
						 
						 
						