В чем разница между пригнанным и купленным на месте автомобилем?

Во первых тот котырый с Европы будет без пробега по рф, а следовательно без пробега по нашим убитым дорогам, НО тот который ездил в Европе его и конструировали для Европы, для Российского рынка идут с более усиленными узлами подвески. Во вторых если погонишь сам, то не станешь переплачивать расходы за растоможку, перегон и продажу, т. е. сэкономишь тысяч 50. Раньше можно было с белоруссии купить очень дешего, но щас пронюхали эту схему чиновники, поняли какие они лохи (хотя лохами они и остались) и подняли цену на таможню, в общем сэкономишь тысяч 50. Хотя не знаю вон праворульки идут с японии и на них гоняют с подвеской рассчитаной для японии. Но опять же не стоит сравнивать японию и германию В германии делают комфортные авто которые ломаются каждые 10 тысяч, в японии делаю качественные но не комфортные которые не убиваются

пригнаный будет иметь меньше посредников

разница в том что один растаможен другой нет!

У местной машины прозрачнее история: и юридическая, и сервисная. Вот я думаю и вся разница в данных условиях. По состоянию все зависит от того как смотрели за машиной: может и в Европе экономили на ТО и обслуживании, а могли и здесь холить и лелеять. В общем человеческий фактор влияет во многом, и не стоит обольщаться что если машина из Европы, значит в отличном состоянии. История показывает что это далеко не всегда так.