Почему наши автопроизводители не могут догадаться скопировать авто с немецких машин 2000х годов и устранив их болячки?

Не нужно ничего копировать, надо делать качественно. вот и все. использовать качественные материалы, качественно их обрабатывать, соблюдать все размеры, зазоры, то есть качественно собирать. Дифференциал на каком нибудь патриоте разваливается через 50 000 км и с с завода гудит из за несоблюдения зазоров между деталями. На крузаке ходит миллион. Они одинаковые на чертежах. Исполнение разное...

так опыт есть и постоянный, вот почитай-- http://neznal.ru/20130118_sovietauto - да и сейчас на автовазе главный дизайнёр швед-родит эту весту уже второй год!!!

простой вопрос - А ЗАЧЕМ? Кому нужно устаревшее на 15 лет говно? Если ты думаешь, что на ЭТО будет спрос - ты сильно ошибаешься.

А смысл делать лучше, если и так берут?
Сейчас большинство лучше купит новую Ладу, чем подержанного немца и будут регулярно зависать на гарантийных ремонтах и многозначительно хвастать тем, что у них новая машина. А я скромно езжу на старом немце. )))))

устранив одни болячки, наделают новых, но проблема даже не в этом, качество сильно хромает. научились бы в начале свои вёдра делать понадёжней.

Ты ещё спроси почему не делают российские телефоны, смартфоны, планшеты, ноуты ит. д. !

Сааб 9000. но на чем тогда зарабатывать как не на запчастях?:)

а у них и копии итальянских, шестидесятых годов хавают

Эти немецкие машины будут дороже сегодняшних грант и приор а их выживаемость на российских дорогах будет ниже чем у наших девяток.

зачем вкладываться? проще закрыть границу и пусть берут то, что продают

Они наверное не хотят подделки делать.