Вопрос заключается в выборе автомобиля, рассматриваю конкретно 2 варианта.

ваз чаще ломается, но детали на него проще найти и они дешевле. Я вот калину почти каждую неделю отвожу в ремонт. надоело

обе шлаК, 2114 это вообще шляпа, а гольфа в хорошем состоянии ты не найдёшь, смотри другие варианты, написал бы какой бюДжет, может че посоветовали

Только по состоянию надо смотреть. У фольца минус это года, остальное плюс.

2114, только на дорогах особо не шали - она пластилиновая при ДТП. ПыСы: старый гольф не лучше и не крепче, а содержать дороже.

Гофль, конечно, получше. Если не гнилой. Страшилки о запчастях близко к сердцу принимать не надо. Начинка этих гольфов унифицирована с кучей других моделей (близкие родственники - сеат толедо, черри амулет, вортекс кобра. Не говоря уже о пассатах В3-В4, и прочих фольксвагенах). Так что, проблем с выбором где, что, и по какой цене купить быть не должно.

ВВ, их народных давно в антинародные превратились (96-98 был ГОЛЬФ 3 1.9 Д, автомат с 60, до 120 т. км)... сейчас страшную вещь скажу, - если до 120-150 т. км, Мерседесы С. Д, идут со всеми ровненько по цене обслуживания, то после ве его начинают опережать, и ФФ особо отличился наравне с Мицу Лансер, Хонды даже ругаемые Французы в хвосте рядом с Опелем плетутся... 2114 за 60-70 т. р. и на 5 лет хватит... выпуска после 2006

у нас в регионе нет ВАзов. Они только у гаишников. Поэтому ничего не могу сказать про 14 модель, но Гольф-3, если подшаманеный, не гнилой насквозь, то я за него!
Пассат Б3 получше будет

Если есть еще хотя бы тысяч 50-60 после покупки - тогда бери Гольф 3! постепенно вложишься
*друг брал Гольфа 3 инжектор - все было хорошо, месяц) а потом то шланги сопливить начали, то ходовка под замену, то фильтра, то бачки (купил за 120тыс - за полгода вложил еще 60-зато сейчас гоняет себе довольный)

Если нужен дешевый и доступный ремонт (тем более кузовщина) - тогда только 2114)
*кузовщина на Гольф дорогая и либо под заказ, либо на разборках
**в то время как на 2114 можно купить в любом автомагазине или на рынке)

Расход топлива у Гольфача побольше слегка, зато по трассе меньше ест)

Что будет быстрее.. - на старте выиграет 2114 из-за легкого веса, но после 80-90км. ч Гольф уже на обгон пойдет
+на высоких скоростях (от 140 и выше) - Гольф будет устройчивее

ну, выбирай, друг))

Перевожу на русский : что лучше, столетний немец, или пятидесятилетний Ваз.
Ответ : практически одинаково. Обе машины своё отходили, а может, уже и двоекратно. Далее, дело вкуса и кошелька.

Если вы патриот - то однозначно ВАЗ.
Если же Вы хотите ездить без проблем и в комфорте, то тогда иномарка.

Гольф что с одним движком разве? Что за глупые вопросы. У них движки были 2.8 литра, около 200лс если не изменяет память, сам как думаешь что быстрее? А есть и 1.4л

Рассмотри японцев. Lancer 9 н-р

гольф

VW Golf 3 модель уж очень старая, а запчасти на него стоят как на нового. вижу бюджет и ЗП у тебя не велика, раз выбираешь из таких машин. Так что я бы остановился на ВАЗ 2114, ибо на запчастях не разоришься. А так фольц в хорошем состоянии однозначно лучше

Гольф, даже не думая. О каких запчастях тут все говорят - не понимаю. Подвеска если только стоит дешевле, дак ее меняют на жигулях раза 4, пока у тебя одна на гольфе ходить будет! А по мотору - все датчики бош оригинал, вариантов больше чем на того же гольфа (заипешся искать т. к. даже в магазе не всегда нужный дают), ремни - те же производители, масло и фильтра - то же, что там может быть дороже??? Тем более это фольс всего лишь, а не беха какая или мерен... Гольф брать можно!

если вазу пару лет то его