Какого произ-ва автомат ставят сейчас на SsangYong Actyon? Корейского или Австралийского?

АКПП SsangYong 4BTR-M74LE, 6BTR (DSI) M78 4-х ступенчатая АКПП BTR M74LE продольного расположения, заднеприводная автоматическая трансмиссия была разработана в 1988 году фирмой BTR, бывшей дочкой БоргВорнер, по заказу амбициозного корейского автопроизводителя "СсангЙон" для своего флагмана - внедорожника Korando. C 1989 года была запущена в серию первая 4-х ступенчатая коробка M74.Наиболее часто коробки BTR M74LE встречаются с 2-3-х литровыми двигателями заднеприводных автомобилей SsangYong - Rexton, Actyon, Korando и др. Rexton_Ssangyong

Брали ее и для австралийских Фальконов Ford-а и для некоторых китайских внедорожников как M85/91/95LE.

Использовалась BTR и для некоторых моделей Мицубиши и, говорят - даже для Мазерати.

Австралийские модификации этой коробки 4BTR 85/91/95LE - использовались с 2000 года чаще всего в Азии и Австралии на фордовских Falcon местной сборки. Позже были выпущены модификации 4BTR 93/97LE для 4-6 литровых двигателей заднеприводных Фордовских Фальконов. Различаются разными комплектами прокладок и сальников и на наших дорогах почти не встречаются.

Финансовые результаты как самого разработчика этих автоматов так и его главного клиента SsangYong в кризисные 2000-е были настолько печальными, что после череды смены владельцев (ION, DSI) фирма BTR перешла в руки китайских инвесторов (Geely), но сохранила старый бренд для коробок - BTR. 6-ти ступенчатая BTR6- M78LE/ ...M96

M78_DSIРазработана в 2008-м старыми сотрудниками бюро BTR уже с новым китайским владельцем Geely под новым именем DSI.

Это более современная модификация АКПП продольного расположения для мощных двигателей SsangYong Actyon с большим крутящим моментом. В ней добавлена передняя планета, новый, более современный гидроблок и внесены некоторые другие менее кардинальные изменения. Этот автомат проектировали в перспективе и на дорогие модели Geely. Для австралийского Форда эта модификация называется М96.