как правильно заводить машину например ваз 2107.

1. Вставить ключ
2. Повернуть его
3. Сказать "Е* твою мать! "
4. Проделывать с п1 пока не заведется

Например инжекторную, надо сначала ключ повернуть и подождать 10 сек

Крывым стартером заводить не пробовал?
А с толкача?
А с горки?
А с моторного отсека?
С водительского места? А машина исправна?
Это всё разные запуски двигателя. У каждого своя специфика и порядок действий.
А в общем нужно выжать сцепление (чтоб облегчить работу стартеру) включть зажигание и заводить. Это если машина исправна. Понятие исправна включает в себя и наличие качественного топлива, и правильные регулировки, и исправную работу всех узлов, механизмов и систем и конечно аккумулятор.
Стартером можно маслать не более 15 секунд потом перерыв 3 минуты. Это 180 секунд.

сцепление выжал, ключ повернул и завел

Интересный вопрос, может спросишь как авто открывать.

1. Сесть в авто
2. Выжать педаль сцепления
3. Убедиться что рычак КПП в нейтральном положении
3. Вставить ключ в замок зажигания и повернуть его до половины включив зажигание, подождать немного
4. повернуть ключ до конца и когда двигатель запустится отпустить.

Если не заводится, не держи долго вкюч, отпускай и пробуй снова.

Подошёл к машине, нажал на кнопочку сигнализации, *пик-пик", открыл дверь, сел за руль, проверил коробку передач, снял с передачи, поставил на нейтралку, поворачиваешь ключ, машина завелась! Включаешь первую передачу, трогаешься, переключаешь на вторую, потом на третью, когда разогнался то на четвёртую, в городе больше и не надо. А когда выехал на трассу врубай 5-ую, открывай окно, включай магнитолу и пили под 100 км/ч! А если машина не завелась, то крутануть стартером не более 3-ёх раз, чтобы не разрядить аккумулятор, и если не завелась, то лезть под капот. А если сам не можешь понять в чём дело - гони её в сервис... так вот...

Помимо ремонта АКПП наша СТО оказывает дополнительные виды услуг:

Общие работы по текущему ТО (замена расходных материалов, фильтров, жидкостей и т. п.);
Диагностика и ремонт ходовой части (подвески), рулевой и тормозной систем;
Обслуживание всех узлов трансмиссии (ступицы, приводные и карданные валы, редукторы, дифференциалы, раздаточные коробки).
http://akpp161.ru/uslugi/drugie-vidy-remonta

обматери её , её это заводит))))

со сцеплением, сняв нагрузку стартеру