сколько летние авто бу можно брать?

Конец девяностых - начало двухтысячных, - это полтора-два десятка лет назад. Это металлолом

98-и, или новую

Для иномарки возраст 10-11 лет предел, для нашей -- 5-7. (Но это -- что называется статистика).
На деле же надо рассматривать каждый автомобиль отдельно и вместе с бывшим (бывшими) хозяевами. Как авто эксплуатировалось, как ремонтировалось, битое - не битое и т. д.
Можно найти и 30-ти летний экземпляр что называется муха не еблась а если и еблась то в презервативе и бахилах.

Всё зависит от состояния, которое не всегда соответствует возрасту. Тот же фолькс б-3 88-го года можно найти в состоянии, близком к идеальному за 150 деревом. И следует иметь в виду - машины 80-90-х годов, особенно немецкие имели ресурс и качество, несравнимые с современными. А тем более с тазами. Если удалось взять такой неубитый или качественно отремонтированный - будет ходить ещё минимум лет 10, а то и больше.

я взял понтиака 93 года за 5 тр... брошенный, абсолютно все сказали, что труп... видок был ужасен, но вот... езжу уже 2й год... 3 раза на море и 2 на урал (2200 км в одну сторону) не подвел... а коробка переключает мягче чем новая мазда СХ7, со слов владельца таковой... вложил в него за это время в сумме еще 85тр...

5-7

если знаешь что, где, и как смотреть можно и 20 ти летние и 30 ти летние брать

в 100 из 100 случае много что требует замены и стоят детали на бмв как на ковую бмв не меньшее и ее доделывание в результате обходится дороже самой машины. это машины для истинных ценителей которые пойдут на все что бы все было в норме