Куда пропали двигатели-миллионники?

Остались в девяностых. Их невыгодно делать и дорого. Производитель старается максимально удешевить производство автомобиля чтобы поднять спрос. Ну и просто невыгодно делать долгоживущие двигатели, ибо на запчастях тоже хорошо зарабатывают.
Миллионники остались только на тягачах

в мечтах

так они из китайских деталек

маркетологи не зря хлеб едят

Есть Рено Логан, которые в такси пробежал 900 тысяч без капиталки. Пробежал бы и миллион, но таксисты не любят часто менять моторное масло, да и льют, от силы, полусинтетику.

А уж пробегом 700 тысяч без капиталки - на Рено вообще никого сильно не удивишь.

Они уже отбегали своё. Разве что только на магистральных тягачах остались и прочей грузовой технике.

Остались в памяти их бывших пользователей. Легенды японского автомобилестроения- производство -Tahara Plant Тойота рядные 4-ки бензин 5A-FE 4A-FE(эти два мотора сейчас выпускаются в кЕтае) 4A-GE 4A-GZE 3S-FE 3S-GE 3S-GTE 4-ки дизеля 1С 2С 3С-TE 2L-TE 1KZ-TE рядные 6-ки бензин 1G-FE 1G-GTE 1JZ-GE 1JZ-GTE 2JZ-GE 2JZ-GTE Нисцан кратко производство Yokohama plant GA15(16)DE SR16VE SR20VET и вечные бензиновые двигатели серии RB(рядные 6-ки) -RB20DE RB20DET RB25DE RB25DET RB26DETT.Слова одного мастера по ремонту двигателей-ездил на многих машинах, увлекаюсь я ими очень серьезно и хорошо разбираюсь. Японские рядные 6-ти цилиндровые моторы серии 1G и 1JZ- реально милионники. А 1G-FE, хоть и маловат по обьему (всего 2 литра), но, блеать, он реально неубиваем! Абсолютно то же смое могу сказать про ниссановские рядные 6-ти цилиндровые ДВС серии ...с придыханием... RB ))) Эти вообще могут ездить годами с веретенкой в поддоне и водой в рубашке охлаждения..

купи Вольво 80 до 6 г или Мерена 210 до 4-г и будет те миллионник... с атмосферными движками разумеется

любой двигатель от 170 лс и больше пройдёт миллион км при должном уходе хоть бензин, хоть дизель. другое дело, что это будет стоить по обслуживанию самого авто и будет ли оно иметь смысл экономически

Сносились.

Какие миллионники?! Сегодня и на 100 тысяч не каждый способен., я про импорт говорю.

Туда же, куда и вечные, негниющие кузова.

534 и 536

да уж..
Раньше ВАЗ-2108 мог ходить 1 млн 100 тыс км без капремонта

Миллионники это двигатели не экологически чистые и поэтому они остались в прошлом где допуск к загрезнению был без Евро катигори