Вопрос про рено меган 2

Игорь, у меня Меган 2 седан 1,6л мкпп 2004 года. Пробег на сегодня 181 тыс км, я первый хозяин, параллельно эксплуатировал зубило 21099 (1999-2006) и логан 1,6 8 кл (2006-2009).
Первый раз я пытался продать меган в 2009 с пробегом 55 тыс км и оставить логан (105 тыс км наездил за 3 года), срочно нужны были деньги на геодезические приборы.

Мегана за две недели продать не удалось за 360 тыс руб, хотя рядом стояли и уходили королы и лансеры за 400 тех же лет. Логан ушел за 225 за 15 минут.
Второй раз я хотел его продать после планируемой покупки дастера в 2014. Дастер не получился, накопленные деньги ушли в недвижимость, тоже срочно понадобилась. Пришлось пройти ТО 120 тыс км с заменой ремней ГРМ. Потом до нынешних 180 менял сайленты в задней балке, сцепление, амортизаторы, стартер.
Сейчас меган ничем не отличается от нового состояния, а рыночная цена его не выше 200 тыс руб.
Что-то близкое к нему за эти деньги я точно купить не смогу, поэтому буду продолжать ездить дальше.
Мотор К4М - не жрет масло вовсе, меняю каждые 25-27 тыс км. Кузов у меня поврежден в двух местах 8 лет назад, есть вмятинки с содраной краской. Металл оцинкован, не ржавеет.

Что касается вторичного рынка - рынок заточен под гаражных дядь вась, а французы требуют только высококвалифицированного обслуживания. У них очень хитрые технические решения. Я до сих пор обслуживаюсь у официала.

Нормальная машина если не бита и не уезжанна насмерть. И двиг 1.6 нормальный -одна проблема следить за ремнем ГРМ порвется кирдык много чему придет (клапана втулки шатуны поршни. Поэтому они и меняют его раз в 60 тык. А если с дизелем 1.5л турбо и маленьким пробегом то вообще очень экономичная. Для этой машины он очень подходит а Дастеру маловат.

нет понтов.