1.Почему ВАЗы постоянно ломались? (одна и причин, почему они стали жертвой анекдотов)
2.Почему говорят, что ВАЗ-дешевый в обслуге? Да, на иномарках дороже, но больше вероятности, что пока на иномарке что-то другое поломается, в жигулях за это время сломается все, что можно
Выбор автомобиля или мотоцикла
Про отечественный автопром
Ну, вопрос весьма спорный...
У ВАЗов как и у любой машины были и есть недостаки. Например те же шаровые опоры. Как ломались они в те годы, так ломаются до сих пор. Причина - недостаточно прочная конструкция. Но заменить на другую что-то как-то не получается...
Из-за низкого качества запчастей и рукожопства вылезает большинство поломок. А так машина достаточно надёжна.
Есть претензии к бензину, всё-таки машинка капризничает на хреновастеньком качестве.
Стоимость обслуживания действительно низка по отношению к другим маркам... конкурентом был Москвич, увы, погибший. Волга что тогда была дорогой, что сейчас. А с иносранками сравнивать... дык сравнение не в пользу иносранок выйдет!
У ВАЗов как и у любой машины были и есть недостаки. Например те же шаровые опоры. Как ломались они в те годы, так ломаются до сих пор. Причина - недостаточно прочная конструкция. Но заменить на другую что-то как-то не получается...
Из-за низкого качества запчастей и рукожопства вылезает большинство поломок. А так машина достаточно надёжна.
Есть претензии к бензину, всё-таки машинка капризничает на хреновастеньком качестве.
Стоимость обслуживания действительно низка по отношению к другим маркам... конкурентом был Москвич, увы, погибший. Волга что тогда была дорогой, что сейчас. А с иносранками сравнивать... дык сравнение не в пользу иносранок выйдет!
Встряхни лапшу с ушей, лада надёжная машина, я сам на ваз не одну сотню км от ездил, и иномарки и японцы и немцы были, все равно вернулся на ваз. По цене они меня больше устраиваюь
Шершнёв Геннадий
да к сожалению это не лапша, сам сталкивался, то одно нае-нется, то другое. Реальный конструктор)
Ты устарел лет на 20 с этим мифом. Народ давно хлебнул дешёвых и старых иномарок и снова покупает Жигули.
Шершнёв Геннадий
от которых осталось одно название (если речь про современный ВАЗ)
Вы попробуйте на иномарке перебрать в сервисе двигатель за 10-15 тыс или взять на нее движок с разборки за 8т. р.
Вы, похоже, ни разу не влетали на иномарке на серьезный ремонт. А у нас на работе мужик шкоду октавию взял и у него движок стуканул. В официальном сервисе ему зарядили ремонт на пол ляма, в неофициальном чуть больше 200 тысяч.
За 200.000 можно взять ладу калину на ходу и спокойно ездить, изредка менять недорогую мелочевку.
У другого мужика на иномарке коробка-автомат начала пинаться. Переборка - 80.
У меня на девятке сломалась коробка - купил рабочую на разборке за 5.000 и спокойно дальше ездил.
Вы, похоже, ни разу не влетали на иномарке на серьезный ремонт. А у нас на работе мужик шкоду октавию взял и у него движок стуканул. В официальном сервисе ему зарядили ремонт на пол ляма, в неофициальном чуть больше 200 тысяч.
За 200.000 можно взять ладу калину на ходу и спокойно ездить, изредка менять недорогую мелочевку.
У другого мужика на иномарке коробка-автомат начала пинаться. Переборка - 80.
У меня на девятке сломалась коробка - купил рабочую на разборке за 5.000 и спокойно дальше ездил.
1 - качество изготовления деталей где допуск зазоров класса "дырка"
1.1 качество материалов из которых делаются детали
1.2 - не исправляют ошибки проектирования десятками лет, та же нива как поставили на конвеер так не одной проблемы и не решили, и клепают до сих пор
2. у меня на мою тойоту многие детали подходят от 10 семейства
лямбда зонд - оригинал - 6 тыс, от ваза в 6 раз дешевле, при том ходят столько же
датчик абс стоит 5000 за штуку, точно такой же датчик от ваза (только стоит он на коленвалу) стоит от 300 рублей, и ходит столько же
проблема автоваза часто с тем что машина дешевая и туда не льют качественные масла и топливо
1.1 качество материалов из которых делаются детали
1.2 - не исправляют ошибки проектирования десятками лет, та же нива как поставили на конвеер так не одной проблемы и не решили, и клепают до сих пор
2. у меня на мою тойоту многие детали подходят от 10 семейства
лямбда зонд - оригинал - 6 тыс, от ваза в 6 раз дешевле, при том ходят столько же
датчик абс стоит 5000 за штуку, точно такой же датчик от ваза (только стоит он на коленвалу) стоит от 300 рублей, и ходит столько же
проблема автоваза часто с тем что машина дешевая и туда не льют качественные масла и топливо
Похожие вопросы
- Вот интересно стало: люди ругают отечественный автопром, хвалят свое иномарочное, но в то же время...
- есть сто тысяч рублей.какую иномарку посоветуте купить?отечественный автопром не предлагать.))))
- Размышления по поводу отечественного автопрома. Что вы думаете? (читай внутри)
- Про Отечественный автопром
- Поддерживаете ли вы наш отечественный автопром и не будет ли "стоить" такой патриотизм жизни и здоровья?
- Почему в популярных автопередачах принято высмеивать и принижать достоинства отечественного автопрома?
- В рукожопости ли дело отечественного автопрома? Тщательные обзоры Xray снова приводят к мысли теории заговора)) и Рф все++
- Отечественный автопром. Вопрос:
- В поддержку отечественного автопрома.
- Как спасти отечественный автопром? Думаете поможет?