Выбор автомобиля или мотоцикла

у фольксваген поло седан 1.6 110 лс. двигатель надёжный, ресурсный?

смотря чем кормить его будете... и как насиловать
Иван Федюнин
Иван Федюнин
11 759
Лучший ответ
атмосферник
ТИ
Таир Иликеев
58 679
атмосферники все живучее чем турбированные. Чем меньше коней с литра снимаешь - тем больше ресурс ведь меньше нагрузка на элементы. Это при условии что при этом не сделали всё более хлипкое. При хорошем уходе - почти любой двиг нормально живёт, кроме откровенно неудачных конструкций/ревизий.
Абай Жусупов
Абай Жусупов
39 484
В хороших руках - да
Vladimir Kazimirov
Vladimir Kazimirov
10 661
Нормальный, если масло не будешь менять через 15 тыс
лучше турбожужжалочки
BB
Brutal_ Beat!
4 782
Ресурс максимум 300 тыс. км.
Если пробег сейчас 100 тыс км - то для тебя он надежный и еще побегает. Если пробег за 300 тыс. км - то уже не надежный.
Василий Женин
Василий Женин
3 080
Двигатель 1.6 атмосферник 110 л. с., Рапид или Поло, масложор через одного, а то и один из трёх масло не кушает с новья, зайдите в салон Школа, и посмотрите, там даже на доливку изначально масло ложут+ у ВАГа прописан "нормальный расход масла" 200 гр. на 1000 км. Связанно это с удешевлением и облегчением материалов двигателя, а как говорят в ВАГе-это конструктивная особенность. Ну в целом люди ездиют и доливают масло-каждые 2500 км заглядывайте под капот на доливку.
Про замену фильтра и масла: 15000 км - это очень много для любой современной машины, если человек заинтересован что бы основные узлы и агрегаты ходили долго он делает Т. О. раз в 7-10 тыс. км, это советуют официалы и просто гаражные мастера.
Есть такой человек как инженер-так вот он заинтересован чтоб машина ходила долго, но так же в компании есть такой человек как маркетолог, который не заинтересован чтоб автомобиль ходил дольше гарантийного обслуживания, соответственно правила прохождения Т. О в конечном итоге устанавливает маркетолог, поскольку это привлекает клиентов из расчёта экономии люди ведутся на то, что Т, О реже-денег платить меньше, отчасти это да, но с точки зрения инженера (изобретателя) такой подход не совсем верный-зимний прогрев на холостых, буксы в снегу, пробки, это всё влияет радикально на ресурс двигателя и это далеко не все причины почему Т. О надо делать немножечко чаще установленного дилерами.
Ссылка про Рапид, но к Поло двигателю то же самое относится 31я минута 40я секунда:
https://www.youtube.com/watch?v=nK4qwcQu-eM
Да если вовремя через каждые 15 тыс менять мало и расходники