Почему машины делают практически из "фольги"?При любом столкновении смятка.

Да потому что для производителей это дешево

Как-раз для безопасности, ибо если кузова были бы, как бетон (так скажем) -это было бы более травмоопаснее.
Ибо кузов все принимает на себя.
А люди... люди порой пешком ходят и гибнут, чего уж говорить о технике...

а им выгодно, что бы люди ГИБЛИ. у человека остаётся недвижимость, пенсия. накопления. ритуалка наживается очень хорошо. так что кому ВОЙНА, а кому и МАТЬ РОДНА.

Если на танке, на всём ходу, врезаться в бетонную стену, то экипаж будет висеть, на ремнях безопасности, ну прям как живой...
Намёк ясен?

Дальше поедет пакет мяса)))) железной хне пох, а вот чел не способен выдержать много джи, органы лопаются.

Тубе что важней водитель и пассажиры или автомобиль . Если не сомнётся - то ездить будет уже некому. А в машинах с клеткой безопасности стоят другие сидухи, с трёхточечными ремнями, которые совсем по другому распределяют нагрузку при ударе и шлем обязателен, с защитой шеи

Потому что физику в школе прогуливать не нужно было!
Если авто будет не в смятку то в смятку будет водитель и пассажиры!

Физику учи

на ремонт потратишь, новую купишь - одни плюсы для производителей

Тяжёлая машина требует мощности двигателя

Машина тогда станет тяжёлая - увеличится расход топлива.

если делать каркас из стали то машина будет намного тяжелее
а если делать из облегченных материалов вроде алюминия то намного дороже.

чтобы выдержать то что ты описал нужно полностью менять всю ходовую.

Машина будет в десяток раз дороже и тяжелее

можно ларгус обварить мет. трубами и кувыркаться

Ладно столкновение.... У меня старый мерс. Как-то попросили подтянуть новую инфинити, а у меня мерс ещё 70х. Согласилась, ну муж согласился. А эту инфинити ещё надо было подтолкнуть немного. И ребята взялись толкать, а там на капоте - вмятины от рук - от РУК ОТ РУК!!!! - я в шоке была. Подошла сама попробовала - пальчиком своим нажала - вмятина... Они двери открыли и так толкали - там просто не было возможности нам подъехать. Что за материал???? Блин Мы и не думаем наш мерс старенький старенький менять на что-то иное....

Машины делают мягкими, чтобы внешняя оболочка гасила удар. А внутренний каркас защищал от зажатий. О сохранности машины не думают, только о безопасности пассажиров.