Почему сейчас делают мягкие машины?

Такова политика производителей. Новые бюджетки продаются по цене, немногим выше себестоимости. Поднимать их нельзя, т. к. упадёт спрос со стороны людей среднего достатка, коих на нашей планете большинство. Компенсируется это ценами на запчасти и сложностью ремонта. Слово "иномарка" давно перестало говорить о качестве машины, но многие этого ещё не могут и не желают осознать, глядя на комфортабельность салона. Собирают их с учётом своих потребностей. Например, чтобы поменять генератор или моторчик омывателя стекла на бачке, на многих машинах требуется снятие бампера. Это выливается в увеличение времени на работы по заменам, и, соответственно, в большее "раскручивание" клиента. Чего стоят ненужные навороты в виде электронных карт и кнопок для включения зажигания. Приятная мелочь, из-за которой цена машины поднимается ещё на штуку баксов против простого замка с иммобилайзером. Говорить об этом можно много, но нет времени и места не хватит.

в том"исследовании" была одна маааааааахонькая тонкость - его проводили а США. И победителем оказался американский форд фокус. А теперь, внимание, вопрос - по чьему заказу проводилось это "исследование"? ;)

Представь себя в танке (толстое железо, правда, не оцинкованное... ) врубающимся в стену на 40-ка, скажем, км в час. Краска, конечно, поцарапается, а вот радетеля прочных машин долго будут соскабливать ножичком с передней стенки...

Хз мне пох.

прошлой зимой на своей вольве слегка пнул в зад 14ю или как там ее, ну обвешаная 9ка, его номер с заднего бампера немного пакорябал краску на моем пластиковом бампере, а вот сам его бампер практически исчез, осколки только и остались. так что бывает доже пластик хороший, но ширпотреб и качество похоже не совместимы, оно похоже умерло где то в середине конца 90х

они все жизнь такие были

все делает так: лишь бы нас объегорить...

Налицо скорее не экономия, а требования безопасности, в том числе для пешеходов.
Насчет кенгурятника - не дай Бог тебе сбить человека со смертельным исходом. Даже если трижды будешь невиноват, кенгурятник - 100% лишение свободы.

то штоб пешеходов не переубивали всех.

Бизнес. Им Денег Все Мало.

Это далеко не экономия, за вашу же безопасность борются и безопасность пешеходом. Отличный привер волга 21ая, на краш тесте повреждения минимальны (вся железная, что ей будет то ), зато людям 3.14здец.. (манекенам) . кстати давно скандал был, по поводу газели на капоте 21 волги, при дтп с пешеходом эта газель наносила смертельные ранения даже на малых скоростях, потом заводу запретили их ставить..

Экономят на всем. Раньше ведь, кузов обязательно оцинковывали, железо шло толстое.
Хотели капитализма, вот и получите. В СССР и ОТК был и знак качества ставили, а сейчас, один бизнес и скачивания из наших кошельков денег!
Удачи вам на дорогах.
Мне носиться по нашим лесам и к озерам уж очень наша 4-ка нравится, иномарка не пройдет, а мы везде пролезем. Конечно НИВА лучше, но зачем гробить машину по нашему бездорожью. Иномарка хороша для города и для трасс.

А вам удобно ездить на авто с жесткой подвеской?)))))))))

на машинах мягкую делают только переднюю часть, это для безопастности,,, чтобы на большой скорости при аварии смягчить удар

Потому что щас вообще херню клепают, а пипл хавает! Лучше Мерса рубь-сорок ничего нету и не будет! ИМХО!