Народ!!! У кого есть Нива 2121? (старого типа) Как вам машина? Какие недостатки, не дорога ли в обслуживании?

На моей единственный серьезный недостаток - ржавчина. Если бы предыдущий хозяин хоть немного там антикором мазал, было бы лучше. А то оклеил изнутри эпоксидкой - еще хуже ржаветь по тем местам стала. В итоге сейчас весь передок сплошная заплатка со шпаклевкой. Впрочем, поменять и подкрылки сделать не проблема, вопрос в деньгах - у нас это тысяч в 8 обойдется (если сам все делать будешь) , но я зараз такую сумму пока выложить не могу - деньги на другое нужны, пока ежегодно подшпаклевываю да подкрашиваю.

А так - крепкая машина, надежнее, чем сейчас делают. Запчасти дешевые, даже если что и сломается. У меня еще КПП четырехступенчатая, хочу ее в пятиступку переделать, а то на дальние расстояния не очень комфортно ездить. Особенно по топливу. Шумнее, чем 21213. Говорят, что шумоизолировать бесполезно, не знаю, не пробовал - изнутри оклеил строительным шумоизолом - мне достаточно. Не иномарка, конечно, но лучше, чем пропитанная водой и полусгнившая заводская минвата, или что там было.. .

По расходу сказать не могу, я специально не замерял. но когда с отцом ездили на двух 2121 в дальние поездки, вместе заправлялись одновременно под пробку. у него стандартный карбюратор Озон, у меня Солекс от 21213. Когда приходилось заправляться снова (израсходовали чуть меньше полубака) , то снова под пробку я заливал на 5 литров меньше, чем он.

Машину я взял в убитом состоянии, то есть когда даже сидения болтались а одном болте, вложил в нее около 6 тысяч. Резинки, тормоза полностью, оставил только тормозные трубки и левый задний цилиндр, по двигателю по мелочам - вкладыши, натяжитель, кольца. В принципе, все.. . В прошлом году перебрал КПП - что т о стала вылетать 4 передача, после покупки было реже. Когда разобрал, обалдел - подшипник вала просто без сепаратора - шарики катаются веселой толпой по обоймам. Как не клинануло - не понятно. Это тоже - горячий привет от бывшего хозяина. В этом году хочу, наконец, поменять резинки на задних сайлент-блоках. Не поменял сразу потому, что какой-то идиот заварил болты намертво. Придется резать болгаркой. День из-за двух резинок будет потерян.

Делаю все сам, на СТО обращался только один раз - отбалансировать колеса, самому проблематично. В целом - следить, жабу душить на корню - и она тебя вывезет откуда угодно.. . Надежная машина.. . Если хозяин не такой, как мой предшественник...

у меня 21213. Классная машина! у нас проблема: постоянно ломаются передние сиденья, за полгода 3 раза варили