Трудоустройство за рубежом

Слышал что в Канаде востребованы водители-тракеры(дальнобойщики)Правда ли это и возможно ли так работать без иммиграции%

Павел Еремеев
Павел Еремеев
53 319
Да, это в принципе возможно, поскольку в определённых провинциях действительно требуются дальнобойщики и существуют для них иммиграционные программы. Первое, что нужно иметь в виду - это во всех отношениях трудный процесс: сложный с формальной точки зрения, длительный, требующий первоначальных затрат. Этот процесс включает в себя (кратко, как вариант) :
— Получение заявителем временной визы в Канаду (если заявитель не обладает гражданством страны с правом безвизового въезда, например Латвии или Израиля) .
— Прохождение профессионального обучения на водителя-дальнобойщика в провинции Онтарио (Канада) , получение лицензии.
— Договорённость о трудоустройстве водителем-дальнобойщиком в провинции Манитоба (Канада) .
— Получение разрешения на работу в Канаде на основании договорённости о трудоустройстве.
— Оформление трудоустройства, оплачиваемая работа по специальности.
— Через определённый период (в соответствии с текущими требованиями провинциальной иммиграционной программы) – подача заявления на вид на жительство в Канаде (включая семью заявителя) .
На каждом этапе - затраты, бумаги, возможные осложнения.
Вот форум дальнобойщиков в Канаде :http://www.rusforum.ca/topic1234.html
D*
Djigan ********
60 041
Лучший ответ
Павел Еремеев Большущее Вам спасибо! Я вчера разговаривал с бывшей нашей соотечественницей из России.Сейчас у неё своя фабрика в Канаде,а её дочь-владелица фирмы,занимающейся траковыми перевозками как по самой Канаде,так и по всему континенту...Спасибо за отклик! Здоровья Вам и удачи!
водители грузовиков требуются и в штатах, зарплата на местных линиях от 20 в час и выше, но у вас должны быть местные водительские права и законченые местные курсы - с российскими правами тут делать нечего. Второе- должна быть рабочая виза, проблема в том что никто не будет приглашать водителя с другого конца планеты когда куча местных под боком, поэтому проще получить рабочую визу хоть куда то, сменить работу и попытаться устроиться на дальнобойщика.
ЮП
Юлия Попова
47 147
Павел Еремеев Спасибо за ответ! Про местные,канадские и американские водительские удостоверения, я в курсе. Мой водительский трудовой стаж -30 лет.Из низ 27 лет - на грузовиках и последние три года на большом автобусе. Мне приходилось работать на авто бетоносмесителе (миксере) и бетононасосе "Wortington"(6разряд),на авто компрессоре и самосвале.Потом мне пришлось возить крупногабаритные и негабаритные грузы на больших армейских тягачах.В дальнейшем,в течении 14 лет,я работал траккером по России.Почему я начал искать работу водителем за границей? Да потому что данный момент в России шофёр-НИ КТО! Я не говорю о персональных водителях магнатов и олигархах....Ещё раз,большое Вам спасибо.Только что прочитал Ваше письмо с ссылкой... Спасибо Вам огромное! Здоровья,счастья и удачи Вам! И ещё....Вы красивая женщина! С уважением, Игорь.
Эмиграция- это переселение.. . как Вы собрались работать в Канаде, без переселения?
Павел Еремеев Так же как и в других странах....Вахтовым методом,заключением трудового договора на пол года или на год... Знаю нескольких ребят,живущих в России,а работающих на грузовиках-лесовозах в Финляндии...Если меня не обманули,то говорили о двух водителях.работающих в Норвегии...