Хорошая ли рама NS capital 2014

Capital - это уличный Хардтейл из верхней части модельного ряда. Возможно, один из самых радикальных продуктов в этой рыночной нише и, определенно, один из самых популярных среди матерых уличных велогонщиков. Они имеет радикальную геометрическую форму и ультра-короткие нижние перья. В модели 2014 года геометрическая форма была изменена на 15 мм более длинной верхней трубой и на 10 мм более низкой кареткой. Немного удлиненная верхняя труба обеспечивает полную регулировку шарнирных седел и отводит заднюю часть седла так, чтобы ее не касалась шина. Она изготовлена с использованием многократно баттированных труб, обеспечивающих невероятную прочность в зонах критических нагрузок, но и не такая уж тонкая в средних частях, что делает раму более устойчивой к вмятинам, полученным в результате падений и бросков велосипеда, что неизбежно случается при уличной езде. И не волнуйтесь особо о весе …вы найдете примеры велосипедов, построенных с рамами Capital, выдерживающих до 910 кг. Они изготовили раму, достаточно прочную даже для самых жестких велосипедистов.

Рамы Capital имеют узкую форму верхнего пера для идеального внешнего вида. При этом NS решили, что U-образные тормоза являются предпочтительным решением для уличной езды, обеспечивая высокую мощность, модулирование и чистый вид, при котором ничто не зацепится за ваши штаны. Кроме того, тормозной узел снимается на 100%, поэтому он будет выглядеть чистым для тех, кто предпочитает не использовать тормоза. Еще одна крутая особенность - это использование встроенной шарнирной опоры тонкой индивидуальной формы NS, Они расположили встроенный подседельный штырь настолько низко, насколько это возможно!

Помните, что Capital - это не специализированный уличный крузер BMX, Геометрическая форма радикальная, но все еще не выходит за пределы мира горных велосипедов; вы можете использовать жесткие вилки или подвеску с коротким ходом. Но компоненты, которые вы можете указать, пришли непосредственно из мира 20-дюймовых велосипедов - ступица BMX (110x14), каретка Spanish BB, встроенная рулевая колонка, встроенный шарнирный подседельный штырь, съемные U-образные тормоза, если они вам нужны… просто чисто уличная рама.

Характеристики:
Материал: соединенная встык хромированная сталь марки 4130
Рекомендованный ход вилки: 60 - 100 мм или жестки вилки на 420 - 440 мм
Верхняя труба (физическая cc):564 мм / 22.2"
Нижние перья:": 370 мм / 14,5 дюймов задвинутая
Размеры рамы: 299 мм / 11,7 дюйма
Рулевая колонка: встроенная рулевая колонка, Campy spec (45x45°, внешн. диам. 41,8 мм)
Рулевая труба: 115 мм / 4,5 дюйма

да, не стелс дёртовой серии же