Помогите ответить на вопросы по истории

1. С Л. В. Миловым не знаком.
2. Природные изменения оказались губительными например для правления Бориса I-го Годунова, когда три морозных и снежных лета подряд 1601-1603 гг. безповоротно покончили со всякими надеждами на продолжение правления Рода Годуновых. В эти годы кстати в Голландии замёрзли все каналы. Монголы были изгнаны из Китая в конце XIV-го века после того как провалили строительство канавок для орошения рисовых полей, и так как они в этом совершено не разбирались, а это было основным требованием к любым правителям в Китае во все века.
В современных условиях бездорожья Сибири и Дальнего Востока суровые морозы наоборот обезпечивают прекрасные зимники по рекам, которые выдерживают огромные гружёные грузовики весом в 20-30 тонн. На это делают разсчёт как перевозчики, так и промышлееники, и и местное население, ибо лучших дорог там в ближайшие времена не предвидится.
Наши предки тоже кстати использовали реки зимой для ровных и гладких санных дорог, что облегчало товарооборот. Летом точно также прежде реки, как водные пути в России были основными путями сообщений. Если людей и почту на Руси давно и успешно перевозили конные повозки ящиков из многочисленных Ямских слобод, то грузовое сообщение в России издревле ещё из Варяг в Греки в большинстве своём шло по многочисленным рекам, переволокам и каналам, пока в конце XIX-го века не было потеснено паровыми железнодорожными перевозками. Поэтому в России как и во всех странах природные условия были важны и с точки зрения государственного устройства, так и в хозяйственной жизни.
3. Запад Европы значительно теплее её востока и даже Северо-Запад Юго-Востоке, так например количество природного Солнечного тепла на единицу площади в Эстонии равно таким-же показателям гораздо более южной Воронежской области. Количество Солнечного тепла влияет на производительность сельского хозяйства и соответственно численность населения которое оно сможет прокормить. В более тёплых странах население больше, чем в холодных. Поправочные исключения связаны с совсем уж жарой или влажностью, например как это имеется с Амазонией.
Часто приводимые примеры XVI-XVII-го веков с Англией, шерстью и промышленностью напрямую связаны с благоприятными условиями для животноводства на острове Британия, а также почти круглогодичным течением рек, на которых ставились заводские запруды, от вращения колёс которых приводились в действие многочисленные станки и приспособления не только для ткачества, но и для выплавки железа. Так например Россия в XVIII-м веке больше всех в мире вывозила чугуна с Тульских и Уральских заводов, которые приводились именно с помощью водяных приводов от заводских запруд.
Следующей ступенью промышленного развития было изобретение паровых двигателей, для которых нужен был уголь, а Англия и также САСШ, Пруссия и Бельгия были на угольные месторождения очень богаты, что с точки зрения именно природных богатств и природных условий способствовало развитию их промышленности в XIX-м веке.
Испания, Италия, Испания, Швеция и Россия на каменный уголь были бедны, но поэтому в XIX-м веке они оказались в отстающих. В России залежи каменного угля были открыты только в конце XIX-го века, после чего в России начался бурный рост промышленности.
Важным толчком в развитии было открытие и внедрение жидкого топлива и двигателей на нем. Естественно, что в передовиках оказались страны особенно на жидкое топливо богатые, такие, как Северо-Американские Соединённые Штаты.
Огромные природные богатства в виде залежей бурного угля Полабской Сербии, ныне Восточной Германии позволили немцам стать передовиками в области производства искусственного жидкого топлива.
Вывод: природные условия важны со всех точек зрения народного, общественного и хозяйственного устройства не только для России, но и для всех стран в мире.