Хобби

Как зарядить аккамулятор с помощью генератора (описание внутри)

Доброго времени суток уважаемые электрики...Ответы типа : не занимайся ерундой или прочее не принимается... Ситуация такая...Есть горно-спрортивный велобайк...мне приходится возращатся домой где то в 7 часов...как всем известно осенью зимою и немного весною темнеет уже в 7...я купил себе: 1.Генератор ( димамка ) 2.Фара ( подключается к динамке "-" - масса,а "+" - от провода на прямую ) Но при маленькой скорости светит очень плохо...я тут подумал и решил Можно ли купить аккамулятор на 6 вольт где - то на 600 мА.Подключить его к фаре и заряжать с помощью генератора... Возможно ли сделать такую цепь и что для этого еще нужно!Прошу помощи кто знает схему...
Ivo Ionas
Ivo Ionas
356
Самое простое: + от динамки на + аккума, через диод (чтобы не было обратки и динамка в состоянии покоя не разряжала аккумулятор) , минус - на минус. От аккума провода на свет, через выключатель.
-------------------------------------
На самом деле, для продления стока службы аккума и улучшения качества работы всего этого, нужно ставить реле зарядки. Если есть желание заморочиться - могу набросать схемку и скинуть на почту.
Алексей Левицкий
Алексей Левицкий
98 014
Лучший ответ
подключай аккумулятор к генератору через диод, а с аккумулятора запитывай фару
Генератор выдаёт переменный ток, если поставить диодный мост, то в принципе можно. Может одного аккумулятора хватит доехать до дома, а там зарядишь.
подсоединить без проблем, тока не факт что с динамки выходит "+" и "-"? очень часто выходит переменный ток - и тогда хана аккумулятору, проверь тестером на наличие выпрямленного тока, если нет - замути простенький выпрямитель, а если ток постоянный - подсоединяй и езди, тока днем не забывай подключать динамку, чтобы зарядить аккумулятор
возьми генератор, реле- регулятор, и акк от авто и соедени по штатной авто-схеме, ну и ксеноновую фару ставь. правда крутить будет тяжеловато, фара жрет около 150 ватт (0,2 лошадиных силы) , просто пойми что в генераторе на роторе есть обмотка возбуждения, ток через которую определяет реле-регулятор в зависимости от напряжения борт сети и тока заряда аккумулятора ( ну чтобы он не взорвался)
...Ну во первых - динамка ваша имеет малую мощность на выходе, поому вам и приходится разгоняться, чтобы видеть..., посмотрите данные на генератор, и подберите лучше диодную лампочку - она не перегорит в случае, если вы с горы, например, поедете с ветерком.... а заряжать аккум - устанете просто!